2000-06-19 | BWBR0021453 | Richtlijn voor strafvordering inbraak, verbreking
This commit is contained in:
parent
5b76cfc28a
commit
0f474de9a4
1 changed files with 341 additions and 0 deletions
|
|
@ -0,0 +1,341 @@
|
|||
---
|
||||
titel: Richtlijn voor strafvordering inbraak, verbreking
|
||||
bwb_id: BWBR0021453
|
||||
type: beleidsregel
|
||||
status: geldend
|
||||
datum_inwerkingtreding: '1999-07-01'
|
||||
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0021453
|
||||
citeertitel: Richtlijn voor strafvordering inbraak, verbreking
|
||||
---
|
||||
|
||||
# Richtlijn voor strafvordering inbraak, verbreking
|
||||
|
||||
## . Beschrijving
|
||||
|
||||
Deze richtlijn ziet op diefstal door middel van braak, verbreking, inklimming, door een of meer personen etc. uit een woning, bedrijf, auto, inbraak overige en diefstal d.m.v. verbreking. Indien bij de inbraak in een woning of bedrijf excessief veel (materieel) geweld is gebruikt om binnen te dringen dient dit strafverzwarend te worden beoordeeld.
|
||||
|
||||
### . Aard van de richtlijn
|
||||
|
||||
Commuun
|
||||
|
||||
### . Basisdelicten
|
||||
|
||||
– Inbraak woning
|
||||
|
||||
– Inbraak bedrijf
|
||||
|
||||
– Inbraak vrachtauto/trekker en/of aanhanger/ oplegger, autobus
|
||||
|
||||
– Inbraak auto
|
||||
|
||||
– Inbraak overige
|
||||
|
||||
– Diefstal door middel van verbreking
|
||||
|
||||
### . Wettekst
|
||||
|
||||
– Wetboek van Strafrecht art. 310
|
||||
|
||||
– Wetboek van Strafrecht art. 311
|
||||
|
||||
## . Basisdelict
|
||||
|
||||
### . Inbraak woning
|
||||
|
||||
Diefstal, al dan niet in vereniging, uit een woning door middel van braak, verbreking en/of inklimming, één en ander in de ruimste zin van het woord, waarbij het essentiële onderscheid met de andere onder deze richtlijn vallende basisdelicten is het begrip ’woning’, waarin de aantasting van de persoonlijke levenssfeer als strafvorderlijk zeer relevant wordt gezien.
|
||||
|
||||
Commuun en verkeer
|
||||
|
||||
60 punten
|
||||
|
||||
Snelkraak/ramkraak
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van een snelkraak/ramkraak: 0 pt
|
||||
|
||||
– Er is sprake van een snelkraak/ramkraak: 28 pt
|
||||
|
||||
Medeplegen
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van medeplegen: +0 %
|
||||
|
||||
– Er is sprake van medeplegen: +25 %
|
||||
|
||||
Medeplichtigheid
|
||||
|
||||
– Dader: +0 %
|
||||
|
||||
– Medeplichtige: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Poging
|
||||
|
||||
– Voltooid delict: +0 %
|
||||
|
||||
– Poging tot plegen: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Mate van recidive (5 jaar)
|
||||
|
||||
| – Geen recidive | +0 % |
|
||||
| --- | --- |
|
||||
| – 1 maal | +10 % |
|
||||
| – Meermalen | +20 % |
|
||||
| | +dagvaarden |
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
– Schaderegeling
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
## . Basisdelict
|
||||
|
||||
### . Inbraak bedrijf
|
||||
|
||||
Diefstal, al dan niet in vereniging, uit een bedrijf door middel van braak, verbreking en/of inklimming, één en ander in de ruimste zin van het woord, waarbij onder bedrijven tevens gerangschikt worden: winkels, kerken, scholen, sportkantines/accommodaties, zwembaden en dergelijke
|
||||
|
||||
Commuun en verkeer
|
||||
|
||||
42 punten
|
||||
|
||||
Snelkraak/ramkraak
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van een snelkraak/ramkraak: 0 pt
|
||||
|
||||
– Er is sprake van een snelkraak/ramkraak: 28 pt
|
||||
|
||||
Medeplegen
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van medeplegen: +0 %
|
||||
|
||||
– Er is sprake van medeplegen: +25 %
|
||||
|
||||
Medeplichtigheid
|
||||
|
||||
– Dader: +0 %
|
||||
|
||||
– Medeplichtige: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Poging
|
||||
|
||||
– Voltooid delict: +0 %
|
||||
|
||||
– Poging tot plegen: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Mate van recidive (5 jaar)
|
||||
|
||||
| – Geen recidive | +0 % |
|
||||
| --- | --- |
|
||||
| – 1 maal | +10 % |
|
||||
| – Meermalen | +20 % |
|
||||
| | +dagvaarden |
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
– Schaderegeling
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
## . Basisdelict
|
||||
|
||||
### . Inbraak vrachtauto/trekker en/of aanhanger/oplegger, autobus
|
||||
|
||||
Diefstal, al dan niet in vereniging, uit een vrachtauto/trekker en/of aanhanger/
|
||||
|
||||
oplegger of uit een autobus door middel van braak, verbreking en/of inklimming, één en ander in de ruimste zin van het woord.
|
||||
|
||||
Commuun en verkeer
|
||||
|
||||
31 punten
|
||||
|
||||
Economische waarde van de (beoogde) goederen die zich in het voertuig bevinden
|
||||
|
||||
– Schijf 1: f 0 t/m f 2600: bedrag gedeeld door 100 pt
|
||||
|
||||
– Schijf 2: het gedeelte tussen f 2600 en f 10000: bedrag gedeeld door 500 pt
|
||||
|
||||
– Schijf 3: het gedeelte boven f 10000: bedrag gedeeld door 1000 pt
|
||||
|
||||
Medeplegen
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van medeplegen: +0 %
|
||||
|
||||
– Er is sprake van medeplegen: +25 %
|
||||
|
||||
Medeplichtigheid
|
||||
|
||||
– Dader: +0 %
|
||||
|
||||
– Medeplichtige: -33 %
|
||||
|
||||
Poging
|
||||
|
||||
Voltooid delict: +0 %
|
||||
|
||||
Poging tot plegen: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Mate van recidive (5 jaar)
|
||||
|
||||
| – Geen recidive | +0 % |
|
||||
| --- | --- |
|
||||
| – 1 maal | +10 % |
|
||||
| – Meermalen | +20 % |
|
||||
| | +dagvaarden |
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
– Schaderegeling
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
## . Basisidelict
|
||||
|
||||
### . Inbraak auto
|
||||
|
||||
Diefstal, al dan niet in vereniging, uit een auto door middel van braak, verbreking en/of inklimming, één en ander in de ruimste zin van het woord.
|
||||
|
||||
Commuun en verkeer
|
||||
|
||||
20 punten
|
||||
|
||||
Economische waarde van de (beoogde) goederen die zich in het voertuig bevinden
|
||||
|
||||
– Schijf 1: f 0 t/m f 2600: bedrag gedeeld door 100 pt
|
||||
|
||||
– Schijf 2: het gedeelte tussen f 2600 en f 10000: bedrag gedeeld door 500 pt
|
||||
|
||||
– Schijf 3: het gedeelte boven f 10000: bedrag gedeeld door 1000 pt
|
||||
|
||||
Medeplegen
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van medeplegen: +0 %
|
||||
|
||||
– Er is sprake van medeplegen: +25 %
|
||||
|
||||
Medeplichtigheid
|
||||
|
||||
– Dader: +0 %
|
||||
|
||||
– Medeplichtige: -33 %
|
||||
|
||||
Poging
|
||||
|
||||
– Voltooid delict: +0 %
|
||||
|
||||
– Poging tot plegen: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Mate van recidive (5 jaar)
|
||||
|
||||
| – Geen recidive | +0 % |
|
||||
| --- | --- |
|
||||
| – 1 maal | +10 % |
|
||||
| – Meermalen | +20 % |
|
||||
| | +dagvaarden |
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
– Schaderegeling
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
## . Basisdelict
|
||||
|
||||
### . Inbraak overige
|
||||
|
||||
Diefstal, waarbij de verdachte zich de toegang tot de plaats van het misdrijf heeft verschaft door middel van braak, verbreking en/of inklimming, welke niet geklassificeerd wordt onder de eerder genoemde inbraak woning, inbraak bedrijf en inbraak auto. Hierbij valt te denken aan diefstallen uit tuinhuisjes, vakantieverblijven, caravans, plezierjachten, bouwketen, boxen, schuurtjes.
|
||||
|
||||
Commuun en verkeer
|
||||
|
||||
25 punten
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
Medeplegen
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van medeplegen: +0 %
|
||||
|
||||
– Er is sprake van medeplegen: +25 %
|
||||
|
||||
Medeplichtigheid
|
||||
|
||||
– Dader: +0 %
|
||||
|
||||
– Medeplichtige: -33 %
|
||||
|
||||
Poging
|
||||
|
||||
– Voltooid delict: +0 %
|
||||
|
||||
– Poging tot plegen: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Mate van recidive (5 jaar)
|
||||
|
||||
| – Geen recidive | +0 % |
|
||||
| --- | --- |
|
||||
| – 1 maal | +10 % |
|
||||
| – Meermalen | +20 % |
|
||||
| | +dagvaarden |
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
– Schaderegeling
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
## . Basisdelict
|
||||
|
||||
### . Diefstal door middel van verbreking
|
||||
|
||||
Diefstal waarbij de verdachte het/de weg te nemen goed(eren) onder zijn bereik heeft gebracht door middel van verbreking, waarmee niet alleen de (sigaretten-)automatenkraak, parkeermeter kraken, diefstal van benzine uit een auto en de diefstal van autoaccessoires wordt bedoeld, maar alle soortgelijke diefstallen door middel van verbreking, anders dan inbraken, welke vallen onder de overige in deze richtlijn benoemde basisdelicten.
|
||||
|
||||
Commuun en verkeer
|
||||
|
||||
10 punten
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
Medeplegen
|
||||
|
||||
– Er is geen sprake van medeplegen: +0 %
|
||||
|
||||
– Er is sprake van medeplegen: +25 %
|
||||
|
||||
Medeplichtigheid
|
||||
|
||||
– Dader: +0 %
|
||||
|
||||
– Medeplichtige: -33 %
|
||||
|
||||
Poging
|
||||
|
||||
Voltooid delict: +0 %
|
||||
|
||||
– Poging tot plegen: -33 %
|
||||
|
||||
|
||||
|
||||
Mate van recidive (5 jaar)
|
||||
|
||||
| – Geen recidive | +0 % |
|
||||
| --- | --- |
|
||||
| – 1 maal | +10 % |
|
||||
| – Meermalen | +20 % |
|
||||
| | +dagvaarden |
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
|
||||
– Schaderegeling
|
||||
|
||||
Geen
|
||||
Loading…
Add table
Reference in a new issue