diff --git a/ministeriele-regeling/tijdelijke-subsidieregeling-elektrificatie-binnenvaartschepen-20232027/BWBR0049024/README.md b/ministeriele-regeling/tijdelijke-subsidieregeling-elektrificatie-binnenvaartschepen-20232027/BWBR0049024/README.md index 9d6fd7f5599..3dec7e3f903 100644 --- a/ministeriele-regeling/tijdelijke-subsidieregeling-elektrificatie-binnenvaartschepen-20232027/BWBR0049024/README.md +++ b/ministeriele-regeling/tijdelijke-subsidieregeling-elektrificatie-binnenvaartschepen-20232027/BWBR0049024/README.md @@ -49,26 +49,35 @@ b. in verband met de elektrificatie extra aan boord van het binnenschip moeten w ### Artikel 4 -**1.** Voor de periode tot en met 31 december 2025 is voor de subsidiëring van de activiteiten, bedoeld in artikel 3, ten hoogste € 15.100.000,– beschikbaar. +**1.** Voor de periode tot en met 31 december 2026 is voor de subsidiëring van de activiteiten, bedoeld in artikel 3, ten hoogste € 15.100.000,– beschikbaar. -**2.** +**2.** Voor de periode tot en met 31 december 2025 is voor de subsidiëring van de activiteiten, bedoeld in artikel 3, ten hoogste € 7.397.000,– beschikbaar. + +**3.** Voor de periode van 1 januari 2026 tot en met 31 december 2026 is € 3.698.000,– beschikbaar. + +**4.** Een aanvraag voor een subsidie kan worden ingediend in de volgende perioden: -a. met ingang van de inwerkingtreding van deze regeling, 9.00 uur tot en met 28 februari 2024, 12.00 uur; -b. in 2024 van 1 mei 2024, 9.00 uur tot en met 30 juni 2024, 12.00 uur; -c. in 2024 van 1 september 2024, 9.00 uur tot en met 15 oktober 2024, 12.00 uur. +a. met ingang van de inwerkingtreding van deze regeling, 9.00 uur tot en met 31 juli 2025, 12.00 uur; +b. van 1 september 2025, 9.00 uur tot en met 15 oktober 2025, 12.00 uur; +c. van 15 januari 2026, 9.00 uur tot en met 15 maart 2026, 12.00 uur. -**3.** Een subsidie ten laste van een begroting die nog niet is vastgesteld of goedgekeurd, wordt verleend onder de voorwaarde dat voldoende middelen op de begroting beschikbaar zullen worden gesteld. +**5.** Een subsidie ten laste van een begroting die nog niet is vastgesteld of goedgekeurd, wordt verleend onder de voorwaarde dat voldoende middelen op de begroting beschikbaar zullen worden gesteld. -**4.** De subsidieverlening wordt gerechtvaardigd op grond van artikel 25, eerste lid, en artikel 36 ter, eerste lid, van de AGVV. - -**5.** De subsidie voor de activiteiten als bedoeld in artikel 3, eerste lid, bedraagt ten hoogste 40% van de in aanmerking komende kosten tot een maximum van € 400.000,– per vaartuig. - -**6.** De aanvullende subsidie voor een industrieel onderzoeksproject bedraagt ten hoogste € 75.000,– per aanvraag. +**6.** De subsidieverlening wordt gerechtvaardigd op grond van artikel 25, eerste lid, en artikel 36 ter, eerste lid, van de AGVV. **7.** +De subsidie voor de activiteiten als bedoeld in artikel 3, eerste lid, bedraagt ten hoogste 40% van de in aanmerking komende kosten tot een maximum van: + +a. € 550.000,– per nieuw te bouwen vaartuig of als het vaartuig vóór de uitvoering van het project was uitgerust met een diesel elektrische aandrijving of volledig elektrische aandrijving; of +b. € 750.000,– per vaartuig als het vaartuig vóór de uitvoering van het project enkel was uitgerust met een conventionele aandrijving met verbrandingsmotoren. + +**8.** De aanvullende subsidie voor een industrieel onderzoeksproject als bedoeld in artikel 3, tweede lid, bedraagt ten hoogste € 75.000,– per aanvraag. + +**9.** + Voor een industrieel onderzoeksproject komt 50% van de volgende rechtstreeks aan de uitvoering van het project toe te rekenen kosten voor industriële onderzoeksprojecten voor subsidie in aanmerking: a. loonkosten van direct bij het project betrokken personeel, waarbij het uurloon wordt berekend aan de hand van het brutoloon: loon in geld, volgens de verzamelloonstaat, ingevolge artikel 7.2 van de Uitvoeringsregeling loonbelasting 2011, te delen door 1.650 productieve uren, verhoogd met een forfaitair percentage van 20 voor de werkgeverslasten. @@ -79,7 +88,7 @@ e. afschrijvingskosten van machines en apparatuur op basis van de technische lev f. huurkosten van machines en apparatuur naar rato van het gebruik voor het project gedurende de projectperiode; g. aan derden verschuldigde kosten ter zake van studies en onderzoeksactiviteiten en ter zake van de aanschaf van kennis en intellectuele eigendomsrechten alsmede ter zake van bescherming van die rechten. -**8.** De steunintensiteit van een onderzoek als bedoeld in het zesde lid kan met 10 procentpunten worden verhoogd voor subsidie aan middelgrote ondernemingen en met 20 procentpunten voor subsidie aan kleine ondernemingen. +**10.** De steunintensiteit van een onderzoek als bedoeld in het zesde lid kan met 10 procentpunten worden verhoogd voor subsidie aan middelgrote ondernemingen en met 20 procentpunten voor subsidie aan kleine ondernemingen. ### Artikel 5 @@ -141,9 +150,9 @@ f. de Minister van oordeel is dat de aanvraag niet past binnen het NGF-project. **1.** De subsidie-ontvanger rondt de activiteiten, bedoeld in artikel 3, binnen 18 maanden na de subsidieverlening af. -**2.** Binnen twee weken na afronding van de activiteiten, bedoeld in artikel 3, vraagt de subsidie-ontvanger voor het binnenschip waarop de subsidie betrekking heeft een emissielabel aan bij de Stichting Afvalstoffen en Vaardocumenten Binnenvaart. +**2.** De subsidieontvanger vraagt, binnen twee weken nadat het binnenschip een volledig kalenderjaar binnen het NGF-project heeft gevaren, een emissielabel aan bij de Stichting Afvalstoffen en Vaardocumenten Binnenvaart. -**3.** Het label voor het binnenschip is bij eerste uitreiking minimaal B1. Uiterlijk met ingang van 1 juli 2026 is het label A0. +**3.** Het label voor het binnenschip is bij eerste uitreiking minimaal B2 voor binnenschepen die aan de Stage V emissienormen voldoen en minimaal B3 voor schepen die niet aan de Stage V emissienormen voldoen. **4.** De subsidie-ontvanger toont gedurende 24 maanden na afronding van een activiteit als bedoeld in artikel 3, bij een steekproefsgewijze controle aan dat het binnenschip functioneert binnen de kaders van het NGF-project.