From 201ff1c27cf7e24089720ac1853e60cf78b821be Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Coornhert Date: Fri, 26 Mar 2010 12:00:00 +0000 Subject: [PATCH] 2010-03-26 | BWBR0014330 | Luchthavenverkeerbesluit Schiphol --- .../BWBR0014330/README.md | 37 ++++++++++++++++--- 1 file changed, 32 insertions(+), 5 deletions(-) diff --git a/amvb/luchthavenverkeerbesluit-schiphol/BWBR0014330/README.md b/amvb/luchthavenverkeerbesluit-schiphol/BWBR0014330/README.md index 61e2f80d49b..4f193831714 100644 --- a/amvb/luchthavenverkeerbesluit-schiphol/BWBR0014330/README.md +++ b/amvb/luchthavenverkeerbesluit-schiphol/BWBR0014330/README.md @@ -3,7 +3,7 @@ titel: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol bwb_id: BWBR0014330 type: AMvB status: geldend -datum_inwerkingtreding: '2004-08-09' +datum_inwerkingtreding: '2010-02-22' bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0014330 citeertitel: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol --- @@ -143,7 +143,14 @@ Het gebruik van het banenstelsel is gebonden aan de beperkingen die zijn beschre ### Artikel 3.2.2 -**1.** De exploitant van de luchthaven draagt er zorg voor dat, ter vervanging van de in het vliegtuig aanwezige Auxiliary Power Unit, met ingang van 1 januari 2010 tenminste 60% van de afhandelingsplaatsen is voorzien van een vaste stroomaansluiting en van een voorziening voor preconditioned air, beide van voldoende kwaliteit. +**1.** + +De exploitant van de luchthaven draagt er zorg voor dat, met ingang van de in onderdeel a tot en met d bedoelde data, het daarbij bepaalde aantal afhandelingsplaatsen op de pieren, bedoeld in bijlage 4 bij dit besluit, is voorzien van een vaste stroomaansluiting en van een voorziening voor preconditioned air, beide van voldoende kwaliteit, ter vervanging van de in het vliegtuig aanwezige Auxiliary Power Unit: + +a. 1 januari 2011 in totaal tenminste 15; +b. 1 januari 2012 in totaal tenminste 30; +c. 1 januari 2013 in totaal tenminste 45; +d. 1 januari 2014 in totaal tenminste 61. **2.** Bij de afhandeling van een vliegtuig aan de afhandelingsplaats draagt de gezagvoerder er zorg voor dat, voor de stroomvoorziening en airconditioning, geen gebruik gemaakt wordt van de in het vliegtuig aanwezige Auxiliary Power Unit of van een Ground Power Unit voor zover vervangende voorzieningen beschikbaar zijn. @@ -369,14 +376,34 @@ Dit besluit wordt aangehaald als: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol. ## Bijlage 1 -Raadpleeg voor de kaarten, behalve kaart 1/21 en 19/21 de afzonderlijke bijlage van Stcrt. 2002/16, die op het kantoor van de Staatscourant ter inzage ligt. Raadpleeg voor kaart 19/21 het gedrukte Staatsblad 2004/425. +*[afbeelding]* *[afbeelding]* -## Bijlage 2 +*[afbeelding]* *[afbeelding]* -## Bijlage 3 +*[afbeelding]* + +*[afbeelding]* + +*[afbeelding]* + +*[afbeelding]* + +*[afbeelding]* + +*[afbeelding]* + +## Bijlage 2. Handhavingspunten etmaalperiode + +*[afbeelding]* + +## Bijlage 3. Handhavingspunten periode van 23.00 tot 7.00 uur + +*[afbeelding]* + +## Bijlage 4. Locaties van de afhandelingsplaatsen met vaste stroom en preconditioned air *[afbeelding]*