2011-12-01 | BWBR0030711 | Regeling cusumsysteem boordcomputer taxi
This commit is contained in:
parent
786ccec5cb
commit
4d8642720a
1 changed files with 85 additions and 0 deletions
|
|
@ -0,0 +1,85 @@
|
|||
---
|
||||
titel: Regeling cusumsysteem boordcomputer taxi
|
||||
bwb_id: BWBR0030711
|
||||
type: zbo
|
||||
status: geldend
|
||||
datum_inwerkingtreding: '2011-12-01'
|
||||
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0030711
|
||||
citeertitel: Regeling cusumsysteem boordcomputer taxi
|
||||
---
|
||||
|
||||
# Regeling cusumsysteem boordcomputer taxi
|
||||
|
||||
### Artikel 1
|
||||
|
||||
In deze regeling wordt verstaan onder:
|
||||
|
||||
a. *steekproef:* mededeling uitoefening toezicht na melding als bedoeld in artikel 17 van de Regeling erkenning werkplaatsen boordcomputer taxi
|
||||
b. *cusumsysteem:* het systeem van bonus- en strafpunten;
|
||||
c. *cusumbijdrage:* de bijdrage aan straf- en bonuspunten van een controle;
|
||||
d. *cusumstand:* startwaarde vermeerderd met de som van bonus- en strafpunten van de steekproeven;
|
||||
e. *gradatie:* kwalificatie van een gebrek uitgedrukt in strafpunten bij toepassing van de activering of heractivering van de boordcomputer taxi;
|
||||
f. *klasse:* classificatie voor de kwaliteit van werken bij de toepassing van de activering of heractivering door de erkenninghouder; de 3 klassen geven tevens een indicatie voor de kans op het aantal uit te voeren steekproeven.
|
||||
|
||||
### Artikel 2
|
||||
|
||||
Het cusumsysteem wordt toegepast bij steekproeven ten behoeve van het meten van de kwaliteit bij het toepassen van de voorschriften voor activering en heractivering van de boordcomputer taxi.
|
||||
|
||||
### Artikel 3
|
||||
|
||||
**1.**
|
||||
|
||||
Gradaties worden ingedeeld in:
|
||||
|
||||
a. gradatie 1: een gering gebrek dat 1 strafpunt oplevert;
|
||||
b. gradatie 2: een ernstig gebrek dat 3 strafpunten oplevert;
|
||||
c. gradatie 3: een kritiek gebrek waarbij sprake is van een apert onjuiste activering dan wel deactivering dat 3 strafpunten oplevert en waarbij terstond intrekking van de erkenning wordt overwogen.
|
||||
|
||||
**2.** Goedkeuring van een activering van een boordcomputer levert de vastgestelde bonus van 0,6 punt op.
|
||||
|
||||
**3.** De cusumbijdrage wordt berekend aan de hand van de formule: totaal aantal strafpunten per controle minus het bonuspunt.
|
||||
|
||||
### Artikel 4
|
||||
|
||||
**1.**
|
||||
|
||||
De erkenninghouder wordt geplaatst in:
|
||||
|
||||
a. de normale klasse (N):
|
||||
|
||||
1°. na het verlenen van de erkenning en na een intrekking van bepaalde tijd van de erkenning, waarbij de startwaarde 4,5 is;
|
||||
2°. indien de cusumstand na de laatste 5 steekproeven in de P-klasse kleiner is dan 7,5, waarbij de startwaarde de laatste cusumstand in de P-klasse is;
|
||||
3°. indien de cusumstand in de C-klasse groter of gelijk is aan 4,5 doch kleiner dan 7,5, waarbij de startwaarde de laatste cusumstand in de C-klasse is.
|
||||
b. de compensatie klasse (C) indien de cusumstand in de N-klasse kleiner of gelijk is aan 0, waarbij de startwaarde 0 is en waarna de cusumstand niet kleiner wordt dan 0.
|
||||
c. de penalty klasse (P), waarbij de startwaarde 4,5 is indien:
|
||||
|
||||
1°. de cusumstand 7,5 of hoger is;
|
||||
2°. één afzonderlijke cusumbijdrage groter is dan 5;
|
||||
3°. de som van de cusumbijdragen van de laatste 5 steekproeven groter is dan 5.
|
||||
|
||||
**2.** De kans op steekproeven in genoemde klassen wordt bepaald door de verhouding N : C : P = 2 : 1 : 6.
|
||||
|
||||
**3.** Plaatsing in de C-klasse geeft aanleiding tot verminderd toezicht en plaatsing in de P-klasse tot verscherpt toezicht.
|
||||
|
||||
### Artikel 5
|
||||
|
||||
Een procedure tot intrekking van de erkenning wordt begonnen indien:
|
||||
|
||||
a. in de P-klasse de volgende cusumstanden worden bereikt of overschreden:
|
||||
|
||||
1°. de cusumstand na de eerste controle 9,9 of hoger is;
|
||||
2°. de cusumstand na de tweede controle 9,3 of hoger is;
|
||||
3°. de cusumstand na de derde controle 8,7 of hoger is;
|
||||
4°. de cusumstand na de vierde controle 8,1 of hoger is;
|
||||
5°. de cusumstand na de vijfde controle 7,5 of hoger is.
|
||||
b. een gebrek van gradatie 3 wordt geconstateerd;
|
||||
c. één afzonderlijke cusumbijdrage 9,4 of hoger is;
|
||||
d. binnen een periode van 12 maanden de erkenninghouder driemaal in de P-klasse is geplaatst.
|
||||
|
||||
### Artikel 6
|
||||
|
||||
Deze regeling treedt in werking met ingang van de eerste dag van uitgifte van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.
|
||||
|
||||
### Artikel 7
|
||||
|
||||
Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling cusumsysteem boordcomputer taxi.
|
||||
Loading…
Add table
Reference in a new issue