From 4f23e2517a9cb92ef88323022f36decd7c944cc3 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Coornhert Date: Mon, 1 Dec 2014 12:00:00 +0000 Subject: [PATCH] 2014-12-01 | BWBR0006923 | Rijnvaartpolitiereglement 1995 --- .../BWBR0006923/README.md | 83 +++++++++++++++---- 1 file changed, 69 insertions(+), 14 deletions(-) diff --git a/kb/rijnvaartpolitiereglement-1995/BWBR0006923/README.md b/kb/rijnvaartpolitiereglement-1995/BWBR0006923/README.md index 0105b4125a0..3985575e0eb 100644 --- a/kb/rijnvaartpolitiereglement-1995/BWBR0006923/README.md +++ b/kb/rijnvaartpolitiereglement-1995/BWBR0006923/README.md @@ -188,7 +188,7 @@ g. de verklaring betreffende de inbouw en het functioneren van de tachograaf, al h. een radargetuigschrift dat is afgegeven of als gelijkwaardig erkend volgens het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn; dit document hoeft niet aan boord te zijn, indien de patentkaart de vermelding «radar» bevat of een ander volgens dit reglement toegelaten vaarbevoegdheidsbewijs de overeenkomstige vermelding bevat. Indien de Centrale Commissie voor de Rijnvaart het vaarbevoegdheidsbewijs en het radargetuigschrift van een staat als gelijkwaardig heeft erkend, is het radargetuigschrift niet vereist, wanneer het vaarbevoegdheidsbewijs een overeenkomstige vermelding bevat; i. de volgens artikel 7.06, eerste lid, van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn vereiste verklaring betreffende de inbouw en het functioneren van de radarinstallatie en de bochtaanwijzer; k. het marifoon bedieningscertificaat, bedoeld in de bijlage 5 van de Regionale regeling betreffende de marifoondienst in de binnenvaart; -l. de vergunning voor het gebruik van de frequentieruimte; +l. de vergunning of vergunningen voor het gebruik van de frequentieruimte of het registratiebewijs voor het gebruik van de frequentieruimte; m. het Handboek voor de marifonie in de binnenvaart, algemeen deel en regionaal deel Rijn/Moezel; n. het behoorlijk bijgehouden olie-afgifteboekje; o. de bescheiden betreffende de stoomketels en andere onder druk staande vaten; @@ -1036,7 +1036,7 @@ Een schip dat gebruikt wordt bij het duiken, voert, naast de door de andere bepa een ten minste 1 m hoge van niet buigzaam materiaal vervaardigde replica van de seinvlag «A» van de Internationale Code voor tekens, op een geschikte plaats en op een zodanige hoogte dat het dag en nacht van alle zijden zichtbaar is. -### Hoofdstuk 4. Geluidsseinen van schepen; marifoon; radar +### Hoofdstuk 4. Geluidsseinen van schepen; marifoon; informatie- en navigatieapparatuur #### Paragraaf I. Geluidsseinen ( Bijlage 6) @@ -1097,7 +1097,7 @@ Het moet de kanalen voor het schip - - schip verkeer en voor de nautische inform **6.** Teken B.11 ( bijlage 7) geeft aan dat een schip gebruik moet maken van de marifoon overeenkomstig de voorschriften van de bevoegde autoriteit. -#### Paragraaf III. Radar +#### Paragraaf III. Informatie- en navigatieapparatuur ### Artikel 4.06 @@ -1114,6 +1114,65 @@ Een klein schip moet bovendien zijn uitgerust met een marifooninstallatie voor h **3.** Een varend snel schip moet gebruik maken van radar. +### Artikel 4.07 + +**1.** + +Een schip moet zijn uitgerust met een Inland AIS-apparaat als bedoeld in artikel 7.06, derde lid, van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn. Het Inland AIS-apparaat moet goed functioneren. De eerste volzin geldt niet voor de volgende schepen: + +a. schepen van duwstellen en gekoppelde samenstellen, met uitzondering van het schip dat hoofdzakelijk voor het voortbewegen zorgt; +b. kleine schepen, met uitzondering van: + +1°. schepen van de politie die met een radarapparaat zijn uitgerust; en +2°. schepen, die van een certificaat overeenkomstig het Reglement Onderzoek schepen op de Rijn of een krachtens dit reglement als gelijkwaardig erkend certificaat zijn voorzien; +c. duwbakken zonder eigen mechanische middelen tot voortbeweging; +d. drijvende werktuigen zonder eigen mechanische middelen tot voortbeweging. + +**2.** + +Het Inland AIS-apparaat moet permanent ingeschakeld zijn en de ingevoerde gegevens moeten op ieder moment met de werkelijke gegevens van het schip of samenstel overeenkomen. De eerste volzin geldt niet: + +a. indien de schepen zich in een overnachtingshaven als bedoeld in artikel 14.11, eerste lid, bevinden; +b. indien de bevoegde autoriteit een uitzondering voor vaarwateren die bouwkundig van de vaargeul zijn gescheiden, heeft toegestaan; +c. voor schepen van de politie, ingeval het verzenden van AIS-gegevens het uitvoeren van politieopdrachten in gevaar kan brengen. + +Schepen als bedoeld in het eerste lid, derde volzin, onderdeel a, moeten aan boord aanwezige Inland AIS-apparatuur uitschakelen, zolang deze schepen deel van het samenstel zijn. + +**3.** Schepen, die met een Inland AIS-apparaat moeten zijn uitgerust, uitgezonderd veerponten, dienen aanvullend te zijn uitgerust met een Inland ECDIS-apparaat in de informatiemodus of een daarmee vergelijkbaar visualiseringssysteem dat met het Inland AIS-apparaat moet zijn verbonden en dienen dit samen met een actuele elektronische binnenvaartkaart te gebruiken. + +**4.** + +Er moeten minstens de volgende gegevens overeenkomstig hoofdstuk 2 van de Standaard Tracking & Tracing van schepen in de binnenvaart worden gezonden: + +a. User Identifier (Maritime Mobile Service Identity, MMSI); +b. naam van het schip; +c. scheeps- of samensteltype; +d. Uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) of, voor zeeschepen voor zover geen ENI werd toegekend, het IMO-nummer; +e. lengte over alles van het schip of het samenstel met een nauwkeurigheid van 0,1 m; +f. breedte over alles van het schip of het samenstel met de nauwkeurigheid van 0,1 m; +g. positie (WGS 84); +h. snelheid over de grond; +i. koers over de grond; +j. tijd van de elektronische positiebepaling; +k. vaarstatus overeenkomstig bijlage 11; +l. referentiepunt voor de positie-informatie op het schip met de nauwkeurigheid van 1 m overeenkomstig bijlage 11. + +**5.** + +De schipper moet de volgende gegevens bij wijzigingen onmiddellijk actualiseren: + +a. lengte over alles met de nauwkeurigheid van 0,1 m overeenkomstig bijlage 11; +b. breedte over alles met de nauwkeurigheid van 0,1 m overeenkomstig bijlage 11; +c. samensteltype; +d. vaarstatus overeenkomstig bijlage 11; +e. referentiepunt voor de positie-informatie op het schip met de nauwkeurigheid van 1 m overeenkomstig bijlage 11. + +**6.** Een klein schip dat AIS gebruikt, mag uitsluitend een Inland AIS-apparaat als bedoeld in artikel 7.06, derde lid, van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn, een krachtens de IMO-voorschriften typegoedgekeurd AIS-apparaat van klasse A of een AIS-apparaat van klasse B gebruiken. AIS-apparatuur van klasse B moet aan de dienovereenkomstige eisen van Aanbeveling ITU-R.M 1371, aan Richtlijn 1999/5/EG (R&TTE-richtlijn) en aan de internationale norm IEC 62287-1 of 2 (inclusief DSC kanaalmanagement) voldoen. Het AIS-apparaat moet goed functioneren en de in het AIS-apparaat ingevoerde gegevens moeten op ieder moment met de werkelijke gegevens van het schip of samenstel overeenkomen. + +**7.** Een klein schip waaraan geen uniek Europees scheepsidentificatienummer (ENI) is toegekend, hoeft de gegevens, bedoeld in het vierde lid, onderdeel d, niet over te dragen. + +**8.** Een klein schip dat AIS gebruikt, moet bovendien zijn uitgerust met een marifooninstallatie voor het schip-schip verkeer, die goed functioneert en voor ontvangst is ingeschakeld. + ### Hoofdstuk 5. Verkeerstekens van de vaarweg ### Artikel 5.01 @@ -2592,7 +2651,7 @@ c. ligplaats «Rheinquai-Dreiländereck» van km 169,61 tot km 169,72. Deze li ### Artikel 14.03 -**1.** De rede strekt zich voor Mannheim uit aan de rechteroever van km 412,35 tot km 417,15 en van km 423,50 tot km 431,80 en voor Ludwigshafen aan de linkeroever van km 419,77 tot km 431,90. +**1.** De rede strekt zich voor Mannheim uit aan de rechteroever van km 412,35 tot km 417,15 en van km 423,50 tot km 431,80 en voor Ludwigshafen aan de linkeroever van km 419,77 tot 424,83 en van km 425,50 tot km 431,90. **2.** @@ -2602,23 +2661,21 @@ a. ligplaatsen aan de rechteroever: i. voor Mannheim-Rheinau, -van km 413,30 tot km 414,25, +van km 413,40 tot km 414,25, -van km 414,56 tot km 414,90 en +van km 414,56 tot km 414,90, van km 415,50 tot km 416,75; ii. voor Mannheim, van km 423,50 tot km 424,00, -van km 424,76 tot km 425,00, uitsluitend voor schepen die aldaar willen laden of lossen, +van km 425,36 tot km 427,00, -van km 425,00 tot km 427,00, - -van km 428,72 tot km 429,60 en +van km 428,72 tot km 429,60, van km 429,80 tot km 430,30; -b. ligplaats aan de linkeroever voor Ludwigshafen van km 424,83 tot km 426,20. +b. ligplaats aan de linkeroever voor Ludwigshafen van km 425,50 tot km 426,20. **3.** @@ -2626,7 +2683,7 @@ Voor schepen, die verplicht zijn de tekens bedoeld in artikel 3.14, eerste lid, a. ligplaatsen aan de rechteroever: -van km 413,00 tot km 413,30, +van km 413,10 tot km 413,40, van km 430,30 tot km 431,10; b. ligplaats aan de linkeroever van km 421,60 tot km 422,00. @@ -3163,8 +3220,6 @@ Ondertekening en stempel van de ontvangstinrichting ## Bijlage 11 -(vervallen) - ## Bijlage 12 (vervallen)