diff --git a/kb/reglement-onderzoek-schepen-op-de-rijn-1995/BWBR0007858/README.md b/kb/reglement-onderzoek-schepen-op-de-rijn-1995/BWBR0007858/README.md index d977e578b94..82b19e2c45b 100644 --- a/kb/reglement-onderzoek-schepen-op-de-rijn-1995/BWBR0007858/README.md +++ b/kb/reglement-onderzoek-schepen-op-de-rijn-1995/BWBR0007858/README.md @@ -3,7 +3,7 @@ titel: Reglement onderzoek schepen op de Rijn 1995 bwb_id: BWBR0007858 type: KB status: geldend -datum_inwerkingtreding: '2002-06-03' +datum_inwerkingtreding: '2003-05-20' bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0007858 citeertitel: Reglement onderzoek schepen op de Rijn 1995 --- @@ -115,9 +115,23 @@ Eigenschappen **van constructiedelen en materialen** 79. *onbrandbaar*: een materiaal dat niet brandbaar is en geen ontvlambare gassen ontwikkelt in zodanige hoeveelheden dat deze bij verhitting tot ongeveer 750° C tot zelfontbranding overgaan; 80. *moeilijk ontvlambaar*: een materiaal dat zelf of waarvan ten minste het oppervlak moeilijk ontbrandbaar is en dat het uitbreiden van een brand op adequate wijze beperkt; 81. *brandvertragend*: constructiedelen of inrichtingen die voldoen aan bepaalde eisen met betrekking tot brandwerendheid; +Radarapparaten **** + +82. *radarapparaat*: hulpmiddel bij de navigatie voor de registratie en de weergave van de omgeving en het verkeer; +83. *Inland ECDIS*: gestandaardiseerd systeem voor de elektronische weergave van binnenvaartkaarten en de daarmee verbonden informatie, dat geselecteerde informatie uit een specifiek geproduceerde elektronische binnenvaartkaart en naar keuze informatie van andere navigatiesensoren weergeeft; +84. *Inland ECDIS apparaat*: apparaat voor de weergave van elektronische binnenvaartkaarten, dat in de informatiemodus en de navigatiemodus gebruikt kan worden; +85. *informatiemodus*: gebruik van Inland ECDIS alleen voor informatiedoeleinden zonder geïntegreerd radarbeeld; +86. *navigatiemodus*: gebruik van Inland ECDIS bij het sturen van het schip met geïntegreerd radarbeeld; Overige **begrippen** -82. *erkend classificatiebureau*: een classificatiebureau dat is erkend door alle Oeverstaten en België, te weten: Germanischer Lloyd, Bureau Veritas en Lloyd's Register of Shipping. +87. *erkend classificatiebureau*: een classificatiebureau dat is erkend door alle Oeverstaten en België, te weten: Germanischer Lloyd, Bureau Veritas en Lloyd's Register of Shipping. +88. *hoogste klasse*: + +een schip heeft de hoogste klasse, indien: + +- de scheepsromp met inbegrip van de roerinstallatie en het manoeuvreersysteem alsmede de uitrusting met ankers en kettingen beantwoordt aan de voorschriften van een erkend classificatiebureau en is gebouwd en getest onder toezicht daarvan; + +- de aandrijfinrichting alsmede de voor het gebruik aan boord noodzakelijke hulpmotoren en inrichtingen op het gebied van machinebouw en elektriciteit zijn aangelegd en getest volgens de voorschriften van dit classificatiebureau, de inbouw daarvan onder toezicht van het classificatiebureau is uitgevoerd en de installatie als geheel na de inbouw door het bureau met succes is beproefd. ### Artikel 1.02 @@ -919,7 +933,9 @@ Het niet-functioneren van een navigatielicht of lichtsein moet het uitgaan van d **1.** -De radarinstallatie en de bochtaanwijzer moeten overeenkomen met een door de bevoegde autoriteit toegelaten type. Aan de voorschriften voor de inbouw en de controle moet zijn voldaan. +De radarinstallatie en de bochtaanwijzer moeten overeenkomen met een door de bevoegde autoriteit toegelaten type. Aan de voorschriften van het Besluit radar- en bochtaanwijzerapparatuur Rijnvaart 1989 moet zijn voldaan. + +Inland ECDIS apparaten, die in de navigatiemodus kunnen worden gebruikt, worden beschouwd als radarinstallaties. Zij moeten tevens voldoen aan de eisen van Inland ECDIS. De bochtaanwijzer moet vóór de roerganger in diens gezichtsveld zijn geplaatst. @@ -2174,6 +2190,10 @@ a. de gebruiksaanwijzing van de fabrikant van de kraan. Deze moet ten minste de – algemene technische gegevens. b. de verklaring over uitgevoerde testen als bedoeld in het zesde, zevende, achtste of negende lid. +### Artikel 11.13 + +Dit onderdeel is nog niet inwerking getreden + ### Hoofdstuk 12. Verblijven ### Artikel 12.01 @@ -2381,6 +2401,10 @@ g. De uitgangsopeningen voor de verwarmingslucht mogen niet volledig gesloten ku h. De bij lekkage vrijkomende brandstof mag zich niet tot in de leidingen voor de verwarmingslucht kunnen verspreiden; i. Luchtverhitters mogen hun verwarmingslucht niet uit een machinekamer kunnen aanzuigen. +### Artikel 13.07 + +Dit onderdeel is nog niet inwerking getreden + ### Artikel 13.09 **1.** @@ -4388,6 +4412,10 @@ Raadpleeg voor deze bijlage Stb. 1997/494. ## Bijlage H. Eisen inzake tachografen en voorschriften voor de inbouw van tachografen aan boord +## Bijlage I. Veiligheidstekens + +Dit onderdeel is nog niet inwerking getreden + ## Bijlage J. Uitstoot van schadelijke gassen en luchtverontreinigende deeltjes door dieselmotoren – Aanvullende voorschriften en modellen van certificaten –