diff --git a/wet/wet-personenvervoer-2000/BWBR0011470/README.md b/wet/wet-personenvervoer-2000/BWBR0011470/README.md
index 6d35ccc3c44..94477c284c3 100644
--- a/wet/wet-personenvervoer-2000/BWBR0011470/README.md
+++ b/wet/wet-personenvervoer-2000/BWBR0011470/README.md
@@ -297,12 +297,12 @@ Vervallen
 
 **2.**
 
-Het recht op toegang tot de spoorinfrastructuur, bedoeld in het eerste lid, kan beperkt worden voor het passagiersvervoer tussen een bepaald vertrekpunt en een bepaalde bestemming wanneer:
+Het recht op toegang tot de spoorinfrastructuur, bedoeld in het eerste lid, wordt beperkt voor het passagiersvervoer tussen een bepaald vertrekpunt en een bepaalde bestemming wanneer:
 
 a. voor dezelfde route of voor een alternatieve route een of meer concessies zijn verleend, en
 b. de uitoefening van het toegangsrecht het economisch evenwicht van de betreffende concessie of concessies in gevaar zou brengen.
 
-**3.** Het recht op toegang kan eveneens worden beperkt met betrekking tot hogesnelheidspassagiersvervoer overeenkomstig artikel 11 bis van richtlijn 2012/34/EU.
+**3.** Het recht op toegang wordt beperkt met betrekking tot hogesnelheidspassagiersvervoer overeenkomstig artikel 11 bis van richtlijn 2012/34/EU.
 
 **4.** Om vast te stellen of het economisch evenwicht van de concessie of concessies in gevaar komt, als gevolg van het voorgenomen vervoer dat ingevolge artikel 57, vierde lid, van de Spoorwegwet is gemeld, geeft de Autoriteit Consument en Markt een beschikking op basis van een objectieve economische analyse met inachtneming van de uitvoeringshandelingen van de Europese Commissie, bedoeld in artikel 11, vierde lid, van richtlijn 2012/34/EU.