diff --git a/kb/saneringsbesluit-geluidhinder-wegverkeer-1998/BWBR0009370/README.md b/kb/saneringsbesluit-geluidhinder-wegverkeer-1998/BWBR0009370/README.md
index 3fa84bae504..ce39eea3c89 100644
--- a/kb/saneringsbesluit-geluidhinder-wegverkeer-1998/BWBR0009370/README.md
+++ b/kb/saneringsbesluit-geluidhinder-wegverkeer-1998/BWBR0009370/README.md
@@ -161,7 +161,7 @@ a. voor categorie a-gebouwen: 70 dB(A);
 b. voor categorie b-gebouwen: 60 dB(A);
 c. voor terreinen: 70 dB(A).
 
-**4.** Indien ingevolge toepassing van het tweede onderscheidenlijk derde lid voor de uitwendige scheidingsconstructie van een of meer categorie a- en categorie b-gebouwen een hogere geluidsbelasting dan 55 dB(A) als toelaatbaar is aangemerkt, treft de gemeenteraad met betrekking tot de geluidwering van die uitwendige scheidingsconstructie maatregelen om te bevorderen dat de geluidsbelasting, vanwege de weg, bij gesloten ramen in de categorie a-ruimten 40 dB(A) bedraagt en in de categorie b-ruimten 45 dB(A) bedraagt.
+**4.** Indien ingevolge toepassing van het tweede onderscheidenlijk derde lid voor de uitwendige scheidingsconstructie van een of meer categorie a- en categorie b-gebouwen een hogere geluidsbelasting dan 55 dB(A) als toelaatbaar is aangemerkt, treft het college van burgemeester en wethouders met betrekking tot de geluidwering van die uitwendige scheidingsconstructie maatregelen om te bevorderen dat de geluidsbelasting, vanwege de weg, bij gesloten ramen in de categorie a-ruimten 40 dB(A) bedraagt en in de categorie b-ruimten 45 dB(A) bedraagt.
 
 ### Artikel 11