diff --git a/ministeriele-regeling/beleidsregel-handhaving-apu-gebruik-en-taxiën-met-het-minimaal-noodzakelijk-aant/BWBR0051697/README.md b/ministeriele-regeling/beleidsregel-handhaving-apu-gebruik-en-taxiën-met-het-minimaal-noodzakelijk-aant/BWBR0051697/README.md
new file mode 100644
index 00000000000..d917033a2b0
--- /dev/null
+++ b/ministeriele-regeling/beleidsregel-handhaving-apu-gebruik-en-taxiën-met-het-minimaal-noodzakelijk-aant/BWBR0051697/README.md
@@ -0,0 +1,51 @@
+---
+titel: Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk
+  aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
+bwb_id: BWBR0051697
+type: ministeriele-regeling
+status: geldend
+datum_inwerkingtreding: '2025-11-05'
+bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0051697
+citeertitel: Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk
+  aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
+---
+
+# Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
+
+### Artikel 1
+
+In deze beleidsregel wordt verstaan onder
+
+– *AIP:* Aeronautical Information Publication;
+– *APU:* Auxiliary Power Unit of hulpaandrijvingseenheid;
+– *ILT-Luchtvaartautoriteit:* onderdeel van de Inspectie Leefomgeving en Transport dat onder meer belast is met het toezicht op de naleving van het Luchthavenbesluit;
+– *GPU:* Ground Power Unit, een externe mobiele eenheid voor het leveren van elektriciteit aan stilstaande vliegtuigen;
+– *FPU:* Fixed Power Unit, een externe vaste eenheid voor het leveren van elektriciteit aan stilstaande vliegtuigen;
+– *Luchthavenbesluit:*
+        Luchthavenbesluit Eelde;
+– *PCA:* Preconditioned Air, een mobiele of vaste eenheid voor het leveren van geconditioneerde lucht aan stilstaande vliegtuigen.
+
+### Artikel 2
+
+**1.**
+
+De ILT-Luchtvaartautoriteit houdt toezicht op:
+
+a) de duur van het gebruik van de APU door de gezagvoerder terwijl het vliegtuig stilstaat op de afhandelingsplaats;
+b) het gebruik van het minimaal noodzakelijk aantal motoren door de gezagvoerder tijdens het taxiën van, naar en over de start- en landingsbaan;
+c) de beschikbaarheid en kwaliteit van de infrastructuur en vervangende voorzieningen (GPU’s, FPU’s en PCA’s) zoals gewaarborgd door de exploitant conform de bepalingen in het Luchthavenbesluit;
+d) het uitstootvrij zijn van voorzieningen die de exploitant ter beschikking stelt conform de bepalingen in het Luchthavenbesluit.
+
+**2.** De ILT-Luchtvaartautoriteit treedt niet handhavend op in situaties waar op basis van de AIP-uitzondering op de regel gerechtvaardigd is en bij afwijkingen van de normale bedrijfsvoering.
+
+### Artikel 3
+
+Indien de ILT vaststelt dat sprake is van een overtreding als bedoeld in artikel 7 en/of 8 van het Luchthavenbesluit, is zij op grond van artikel 11.15 van de Wet luchtvaart bevoegd om handhavend op te treden, bijvoorbeeld door het opleggen van een last onder dwangsom.
+
+### Artikel 4
+
+Deze beleidsregel treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van de Staatscourant waarin deze wordt geplaatst.
+
+### Artikel 5
+
+Deze beleidsregel wordt aangehaald als: ‘Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit.’