2021-07-02 | BWBR0035848 | Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromfietsen

beleidsregel/beleidsregel-aanwijzing-bijzondere-bromfietsen/BWBR0035848/README.md

@@ -19,11 +19,11 @@ citeertitel: Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromfietsen
 In deze beleidsregel wordt verstaan onder:
 
 - *bijzondere bromfiets:* bromfiets als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel e, onder d, van de wet waarvoor een aanvraag voor een aanwijzing op grond van artikel 20b van de wet is ingediend bij de minister;
-- *conformiteitsverklaring:* document dat is opgesteld volgens de administratieve procedures die gelden voor een certificaat van overeenstemming als bedoeld in Verordening (EU) nr. 901/2014 dat bij een bijzondere bromfiets wordt afgegeven en dat aangeeft dat de bijzondere bromfiets in overeenstemming is met het aangewezen type bijzondere bromfiets;
+- *conformiteitsverklaring:* document dat is opgesteld volgens de administratieve procedures die gelden voor een certificaat van overeenstemming als bedoeld in Verordening (EU) nr. 901/2014 dat bij een bijzondere bromfiets wordt afgegeven en dat aangeeft dat de bijzondere bromfiets in overeenstemming is met het aangewezen type bijzondere bromfiets;
 - *minister:* Minister van Infrastructuur en Waterstaat;
 - *RDW:* Dienst Wegverkeer;
-- *Verordening (EU) nr. 168/2013:* Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 15 januari 2013 betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers (PbEU 2013, L 60);
-- *Verordening (EU) nr. 901/2014:* Uitvoeringsverordening (EU) nr. 901/2014 van de Commissie van 18 juli 2014 tot uitvoering van Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de administratieve voorschriften voor de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers (PbEU 2004, L 249);
+- *Verordening (EU) nr. 168/2013:* Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 15 januari 2013 betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers (PbEU 2013, L 60);
+- *Verordening (EU) nr. 901/2014:* Uitvoeringsverordening (EU) nr. 901/2014 van de Commissie van 18 juli 2014 tot uitvoering van Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de administratieve voorschriften voor de goedkeuring van en het markttoezicht op twee- of driewielige voertuigen en vierwielers (PbEU 2004, L 249);
 - *VIN:* voertuigidentificatienummer;
 - *VN/ECE-reglement:* reglement van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties;
 - *wet:*
@@ -49,20 +49,18 @@ Een aanvraag voor een aanwijzing van een bijzondere bromfiets in verband met de
 
 ### Artikel 4
 
-**1.** De aanvraag, bedoeld in artikel 3, eerste lid, vermeldt waarom voor het betreffende motorvoertuig, al dan niet met aanpassingen, geen typegoedkeuring als bedoeld in Verordening (EU) nr. 168/2013 vereist is.
+**1.** De aanvraag, bedoeld in artikel 3, eerste lid, vermeldt waarom voor het betreffende motorvoertuig, al dan niet met aanpassingen, geen typegoedkeuring als bedoeld in Verordening (EU) nr. 168/2013 vereist is.
 
-**2.** De aanvraag beschrijft aan welke technische eisen uit Verordening (EU) nr. 168/2013 niet kan worden voldaan door het innovatieve karakter van het voertuig of door de toepassing van innovatieve technieken. Bij de aanvraag wordt met een risicobeoordeling aangetoond op welke wijze het veiligheids- en milieubeschermingsniveau dat ingevolge Verordening (EU) nr. 168/2013 wordt vereist wordt gewaarborgd. In de risicobeoordeling wordt in ieder geval aandacht besteed aan de constructie en de werking van de mechanische en elektronische onderdelen van het voertuig.
+**2.** De aanvraag beschrijft aan welke technische eisen uit Verordening (EU) nr. 168/2013 niet kan worden voldaan door het innovatieve karakter van het voertuig of door de toepassing van innovatieve technieken. Bij de aanvraag wordt met een risicobeoordeling aangetoond op welke wijze het veiligheids- en milieubeschermingsniveau dat ingevolge Verordening (EU) nr. 168/2013 wordt vereist wordt gewaarborgd. In de risicobeoordeling wordt in ieder geval aandacht besteed aan de constructie en de werking van de mechanische en elektronische onderdelen van het voertuig.
 
-**3.** Bij de aanvraag wordt tevens met een rapport van een deskundige en onafhankelijke instantie op basis van een risicobeoordeling aangetoond hoe aandacht is besteed aan het gebruik van het voertuig in het verkeer, waarin in ieder geval aandacht wordt besteed aan de stabiliteit van het voertuig en de veiligheid in het verkeer. Voor het opstellen van het rapport worden rijproeven uitgevoerd.
-
-**4.**
+**3.**
 
 De aanvraag gaat vergezeld van een:
 
 a. dossier dat door middel van testrapporten aantoont dat is voldaan aan het bepaalde in de artikelen 17, tweede lid, aanhef en onderdelen b en c, 18, vierde lid, aanhef, 19, 21, eerste lid, 21a, aanhef en onderdeel c, 28, tweede lid, 31, eerste lid en zevende lid, tweede zin, 31a, vierde en zesde lid, 33, derde lid, aanhef en onderdeel c, en 40, tenzij de goedkeuring ervan genoegzaam blijkt uit bijvoorbeeld een merkteken of certificaat;
 b. volledig ingevuld en ondertekend inlichtingenformulier, opgenomen in bijlage 1 bij deze beleidsregel, alsmede van de in dat inlichtingenformulier genoemde documenten.
 
-**5.**
+**4.**
 
 De aanvraag voor een type gaat tevens vergezeld van een:
 
@@ -76,7 +74,12 @@ d. indien de aanvrager niet de fabrikant is, documentatie waaruit de zakelijke r
 3°. mee zal werken aan controles op de conformiteit van de productie; en
 e. gebruiksaanwijzing van de bijzondere bromfiets.
 
-**6.** Indien door het innovatieve karakter van het voertuig of door de toepassing van innovatieve technieken niet aan de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4, wordt voldaan, gaat de aanvraag vergezeld van een rapport van een deskundige en onafhankelijke instantie dat op basis van een risicobeoordeling beschrijft aan welke toetsingscriteria niet wordt voldaan en hoe eenzelfde niveau van veiligheid wordt gewaarborgd door middel van daarbij te beschrijven innovatieve oplossingen.
+**5.**
+
+Indien door het innovatieve karakter van het voertuig of door de toepassing van innovatieve technieken niet aan de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4, wordt voldaan, gaat de aanvraag vergezeld van een rapport van een deskundige en onafhankelijke instantie dat ten genoegen van de minister op basis van:
+
+a. een risicobeoordeling beschrijft aan welke toetsingscriteria niet wordt voldaan en hoe eenzelfde niveau van veiligheid als vereist door de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4, wordt gewaarborgd door middel van daarbij te beschrijven innovatieve oplossingen; en
+b. een risico-inventarisatie aantoont, mede op basis van uitgevoerde rijtesten, hoe aandacht is besteed aan het gebruik van het voertuig in het verkeer, waarin in ieder geval aandacht wordt besteed aan de besturing, bestuurbaarheid en stabiliteit van het voertuig en de veiligheid in het verkeer.
 
 ### Artikel 5
 
@@ -84,7 +87,7 @@ e. gebruiksaanwijzing van de bijzondere bromfiets.
 
 De minister kan een deskundige en onafhankelijke instantie advies vragen in verband met de beoordeling van:
 
-a. het rapport, bedoeld in artikel 4, derde lid;
+a. het rapport, bedoeld in artikel 4, vijfde lid, aanhef en onderdeel b;
 b. de algemene toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 3.
 
 **2.**
@@ -92,17 +95,20 @@ b. de algemene toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 3.
 De minister vraagt de RDW te beoordelen:
 
 a. de beschrijving van het veiligheidsniveau, bedoeld in artikel 4, tweede lid;
-b. de documenten, genoemd in artikel 4, vierde en vijfde lid;
-c. of het betreffende motorrijtuig voldoet aan de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4; en
-d. indien het betreffende motorrijtuig niet aan één of meer van de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4, voldoet, het rapport, bedoeld in artikel 4, zesde lid.
+b. de documenten, genoemd in artikel 4, derde en vierde lid;
+c. of het betreffende motorrijtuig voldoet aan de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4;
+d. indien het betreffende motorrijtuig niet aan één of meer van de technische toetsingscriteria, bedoeld in paragraaf 4, voldoet, het rapport, bedoeld in artikel 4, vijfde lid, aanhef en onderdeel a; en
+e. het weggedrag van het betreffende motorrijtuig door middel van rijtesten en, indien dat door de Dienst Wegverkeer in overleg met de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid nodig wordt geacht, door middel van een risico-inventarisatie.
 
-**3.** Indien de RDW niet op basis van de documentatie, bedoeld in artikel 4, vijfde lid, onderdeel c, kan beoordelen of het kwaliteitssysteem voldoende waarborgen biedt, kan de RDW zijn onderzoek uitbreiden met een bezoek aan de in de documentatie genoemde productielocatie.
+**3.** Indien de RDW niet op basis van de documentatie, bedoeld in artikel 4, vierde lid, onderdeel c, kan beoordelen of het kwaliteitssysteem voldoende waarborgen biedt, kan de RDW zijn onderzoek uitbreiden met een bezoek aan de in de documentatie genoemde productielocatie.
 
 ### Artikel 6
 
-**1.** De aanvrager is bij de fysieke beoordeling van het betreffende motorvoertuig aanwezig.
+**1.** De RDW organiseert een overleg met de aanvrager en de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid aan het begin van het proces over de aard van het voertuig om te komen tot de beoordeling, bedoeld in artikel 5, tweede en derde lid. In het overleg wordt onder meer vastgesteld of een risico-inventarisatie als bedoeld in artikel 5, tweede lid, onderdeel e, nodig is.
 
-**2.**
+**2.** De aanvrager is bij de fysieke beoordeling van het betreffende motorvoertuig aanwezig.
+
+**3.**
 
 Tijdens de fysieke beoordeling desgevraagd en op aanwijzing van de tester:
 
@@ -125,7 +131,7 @@ Van een besluit tot aanwijzing alsmede van een besluit tot wijziging, schorsing
 
 ### Artikel 10
 
-De bijzondere bromfiets valt buiten het toepassingsgebied van artikel 2 van Verordening (EU) nr. 168/2013.
+De bijzondere bromfiets valt buiten het toepassingsgebied van artikel 2 van Verordening (EU) nr. 168/2013.
 
 ### Artikel 11
 
@@ -145,13 +151,13 @@ De bijzondere bromfiets is compleet en, in het geval van een aanvraag tot aanwij
 
 ### Artikel 13
 
-**1.** De bijzondere bromfiets is voorzien van een VIN dat in het frame, in het chassis of in een vergelijkbare constructie is ingeslagen en goed leesbaar is. Het VIN voldoet aan Verordening (EU) nr. 901/2014.
+**1.** De bijzondere bromfiets is voorzien van een VIN dat in het frame, in het chassis of in een vergelijkbare constructie is ingeslagen en goed leesbaar is. Het VIN voldoet aan Verordening (EU) nr. 901/2014.
 
-**2.** Indien het VIN is ingeslagen op een plek die bij de technische beoordeling niet direct zichtbaar is, heeft de aanvrager bij de fysieke beoordeling, bedoeld in artikel 6, eerste lid, adequaat gereedschap voor handen om de onderdelen die het zicht op het VIN belemmeren, te verwijderen.
+**2.** Indien het VIN is ingeslagen op een plek die bij de technische beoordeling niet direct zichtbaar is, heeft de aanvrager bij de fysieke beoordeling, bedoeld in artikel 6, tweede lid, adequaat gereedschap voor handen om de onderdelen die het zicht op het VIN belemmeren, te verwijderen.
 
 ### Artikel 13a
 
-De bijzondere bromfiets is voorzien van een constructieplaat overeenkomstig Verordening (EU) nr. 901/2014, met dien verstande dat als voertuigcategorie wordt vermeld 'bb' en in plaats van het EU-typegoedkeuringsnummer wordt vermeld een uniek nummer van het type aangewezen bijzondere bromfiets als bedoeld in artikel 44d, derde lid, tweede zin.
+De bijzondere bromfiets is voorzien van een constructieplaat overeenkomstig Verordening (EU) nr. 901/2014, met dien verstande dat als voertuigcategorie wordt vermeld 'bb' en in plaats van het EU-typegoedkeuringsnummer wordt vermeld een uniek nummer van het type aangewezen bijzondere bromfiets als bedoeld in artikel 44d, derde lid, tweede zin.
 
 ### Artikel 14
 
@@ -193,21 +199,21 @@ b. voor personenvervoer of goederenvervoer:
 2°. niet breder dan 1,15 m;
 3°. niet hoger dan 2,00 m.
 
-**2.** In afwijking van het eerste lid, aanhef en onderdeel a, aanhef en onder 2°, is een bijzondere bromfiets op minder dan drie wielen voor individueel vervoer niet breder dan 0,75 m.
+**2.** In afwijking van het eerste lid, aanhef en onderdeel a, aanhef en onder 2°, is een bijzondere bromfiets op minder dan drie wielen voor individueel vervoer niet breder dan 0,75 m.
 
 **3.**
 
-De massa in rijklare toestand, bedoeld in artikel 5 van Verordening (EU) nr. 168/2013, van de bijzondere bromfiets is ten hoogste:
+De massa in rijklare toestand, bedoeld in artikel 5 van Verordening (EU) nr. 168/2013, van de bijzondere bromfiets is ten hoogste:
 
 a. voor individueel vervoer 125 kg;
-b. voor personenvervoer of goederenvervoer, indien de bijzondere bromfiets minder dan vier wielen heeft, 270 kg;
-c. voor personenvervoer of goederenvervoer, indien de bijzondere bromfiets vier of meer wielen heeft, 425 kg.
+b. voor personenvervoer of goederenvervoer, indien de bijzondere bromfiets minder dan vier wielen heeft, 270 kg;
+c. voor personenvervoer of goederenvervoer, indien de bijzondere bromfiets vier of meer wielen heeft, 425 kg.
 
-**4.** Op de bijzondere bromfiets staat duidelijk zichtbaar vermeld met hoeveel massa de bijzondere bromfiets kan worden beladen zonder dat de technisch toegestane maximummassa wordt overschreden. De technisch toegestane maximummassa is ten hoogste 200 kg voor bijzondere bromfietsen voor individueel vervoer en 565 kg voor bijzondere bromfietsen voor personenvervoer of goederenvervoer.
+**4.** Op de bijzondere bromfiets staat duidelijk zichtbaar vermeld met hoeveel massa de bijzondere bromfiets kan worden beladen zonder dat de technisch toegestane maximummassa wordt overschreden. De technisch toegestane maximummassa is ten hoogste 200 kg voor bijzondere bromfietsen voor individueel vervoer en 565 kg voor bijzondere bromfietsen voor personenvervoer of goederenvervoer.
 
 ### Artikel 16
 
-**1.** De bijzondere bromfiets heeft een door de constructie bepaalde snelheid van niet meer dan 25 km/h.
+**1.** De bijzondere bromfiets heeft een door de constructie bepaalde snelheid van niet meer dan 25 km/h.
 
 **2.** Onverminderd het eerste lid bereikt de bijzondere bromfiets door middel van de aandrijving geen hogere snelheid dan de maximumconstructiesnelheid die de aanvrager in de aanvraag heeft aangegeven.
 
@@ -227,7 +233,7 @@ a. heeft een nominaal continu maximumvermogen van:
 
 1°. niet meer dan 1 kW als de bijzondere bromfiets voor individueel vervoer bedoeld is;
 2°. niet meer dan 4 kW als de bijzondere bromfiets voor personenvervoer of goederenvervoer bedoeld is;
-b. is voor wat betreft de invloed van elektromagnetische straling getest volgens VN/ECE-reglement nr. 10;
+b. is voor wat betreft de invloed van elektromagnetische straling getest volgens VN/ECE-reglement nr. 10;
 c. heeft een motor die is goedgekeurd volgens VN/ECE-reglement nr. 136.
 
 ### Artikel 18
@@ -240,7 +246,7 @@ c. heeft een motor die is goedgekeurd volgens VN/ECE-reglement nr. 136.
 
 **4.**
 
-De onderdelen van de elektrische aandrijflijn van een elektrisch aangedreven of hybride elektrische bijzondere bromfiets zijn goedgekeurd volgens VN/ECE-reglement nr. 136 en zijn:
+De onderdelen van de elektrische aandrijflijn van een elektrisch aangedreven of hybride elektrische bijzondere bromfiets zijn goedgekeurd volgens VN/ECE-reglement nr. 136 en zijn:
 
 a. deugdelijk;
 b. deugdelijk bevestigd;
@@ -263,7 +269,7 @@ Een bijzondere bromfiets voorzien van een installatie voor Liquid Petroleum Gas
 
 ### Artikel 21
 
-**1.** De accu’s zijn deugdelijk bevestigd, zijn goedgekeurd volgens VN/ECE-reglement nr. 136 en in geval van gevaar kan de stroom gemakkelijk worden onderbroken.
+**1.** De accu’s zijn deugdelijk bevestigd, zijn goedgekeurd volgens VN/ECE-reglement nr. 136 en in geval van gevaar kan de stroom gemakkelijk worden onderbroken.
 
 **2.** De elektrische bedrading is deugdelijk bevestigd en goed geïsoleerd.
 
@@ -362,7 +368,7 @@ Indien de bijzondere bromfiets is voorzien van een veersysteem, is dat veersyste
 
 ### Artikel 31
 
-**1.** De bijzondere bromfiets is voorzien van ten minste twee onafhankelijke en goed werkende remsystemen, is getest overeenkomstig VN/ECE-reglement nr. 78 en voldoet aan de daarin genoemde remvertragingen en remafstanden.
+**1.** De bijzondere bromfiets is voorzien van ten minste twee onafhankelijke en goed werkende remsystemen, is getest overeenkomstig VN/ECE-reglement nr. 78 en voldoet aan de daarin genoemde remvertragingen en remafstanden.
 
 **2.** De remvertraging wordt ook behaald als de aandrijving van de bijzondere bromfiets uitvalt.
 
@@ -405,11 +411,11 @@ a. biedt voldoende ruimte voor de te vervoeren persoon;
 b. is voorzien van een heupgordel; en
 c. indien die is bedoeld voor een kind, is voorzien van een duidelijke vermelding van het maximale gewicht waarvoor de zitplaats is bedoeld.
 
-**4.** Het materiaal, de sluiting en de bevestiging van de gordel voldoen aan VN/ECE-reglement nr. 16 of nr. 44.
+**4.** Het materiaal, de sluiting en de bevestiging van de gordel voldoen aan VN/ECE-reglement nr. 16 of nr. 44.
 
 **5.** De bevestigingspunten van de heupgordel zijn zodanig gepositioneerd dat de gordel effectief op de heup van de passagier kan aanliggen.
 
-**6.** De bevestiging van de gordel voldoet voor wat betreft de sterkte aan VN/ECE-reglement nr. 14, ongeacht de plaatsing van de zitplaatsen, waarbij voor de belasting die op de bevestiging van de gordel wordt uitgeoefend rekening gehouden mag worden met de maximumconstructiesnelheid van het voertuig en indien van toepassing het gewicht, bedoeld in het derde lid, onderdeel c, met dien verstande dat als gewicht minimaal 36 kg wordt gebruikt.
+**6.** De bevestiging van de gordel voldoet voor wat betreft de sterkte aan VN/ECE-reglement nr. 14, ongeacht de plaatsing van de zitplaatsen, waarbij voor de belasting die op de bevestiging van de gordel wordt uitgeoefend rekening gehouden mag worden met de maximumconstructiesnelheid van het voertuig en indien van toepassing het gewicht, bedoeld in het derde lid, onderdeel c, met dien verstande dat als gewicht minimaal 36 kg wordt gebruikt.
 
 ### Artikel 31b
 
@@ -454,7 +460,7 @@ De bijzondere bromfiets heeft geen scherpe delen die in geval van botsing gevaar
 
 De bijzondere bromfiets is voorzien van:
 
-a. rode opvallende retroreflecterende lijnmarkering of één of twee rode retroreflectoren, aangebracht aan de achterzijde van het voertuig op een hoogte van minimaal 0,15 m en maximaal 0,90 m;
+a. rode opvallende retroreflecterende lijnmarkering of één of twee rode retroreflectoren, aangebracht aan de achterzijde van het voertuig op een hoogte van minimaal 0,15 m en maximaal 0,90 m;
 b. witte of gele opvallende retroreflecterende markering of één of twee ambergele zijretroreflectoren, aangebracht aan de zijkant van het voertuig.
 
 ### Artikel 37
@@ -533,11 +539,11 @@ In de aanwijzing wordt als beperking opgenomen dat de aanwijzing niet kan worden
 
 ### Artikel 44d
 
-**1.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager een kwaliteitssysteem als bedoeld in artikel 4, vijfde lid, onderdeel c, in stand houdt.
+**1.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager een kwaliteitssysteem als bedoeld in artikel 4, vierde lid, onderdeel c, in stand houdt.
 
-**2.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager de documenten, genoemd in artikel 4, vierde en vijfde lid, bewaart ten minste tien jaar nadat de aanwijzing is gegeven.
+**2.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager de documenten, genoemd in artikel 4, derde en vierde lid, bewaart ten minste tien jaar nadat de aanwijzing is gegeven.
 
-**3.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager alle geproduceerde bijzondere bromfietsen voorziet van een VIN en uniek nummer van de aangewezen bijzondere bromfiets op de constructieplaat, bedoeld in artikel 13a. Dit nummer bestaat uit het jaartal en het vijfcijferige nummer van de publicatie in de Staatscourant waarin de mededeling van het besluit tot aanwijzing van de desbetreffende bijzondere bromfiets conform artikel 9 is gedaan, gescheiden door een schuine streep.
+**3.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager alle geproduceerde bijzondere bromfietsen voorziet van een VIN en uniek nummer van de aangewezen bijzondere bromfiets op de constructieplaat, bedoeld in artikel 13a. Dit nummer bestaat uit het jaartal en het vijfcijferige nummer van de publicatie in de Staatscourant waarin de mededeling van het besluit tot aanwijzing van de desbetreffende bijzondere bromfiets conform artikel 9 is gedaan, gescheiden door een schuine streep, gevolgd door het extensienummer .00.
 
 **4.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat de aanvrager voor zodanige opslag- en vervoersomstandigheden zorgt dat de conformiteit van de bijzondere bromfietsen met de aanwijzing niet in het gedrang komt.
 
@@ -569,7 +575,7 @@ b. het aanbrengen van andere handvatten, mits de afmetingen van het voertuig nie
 c. het aanbrengen van bestickering, reclame en dergelijke, mits die niet reflecterend of retroreflecterend is;
 d. het aanbrengen van banden van een ander merk dan was gemonteerd op het beoordeelde voertuig, mits de specificaties van de banden overeenstemmen met die van het beoordeelde voertuig.
 
-**3.** De minister beoordeelt aan de hand van de melding of de aanwijzing wordt gewijzigd of dat een nieuwe aanwijzing nodig is voor toelating van de gewijzigde bijzondere bromfiets tot het verkeer op de weg.
+**3.** De minister beoordeelt aan de hand van de melding of de aanwijzing wordt gewijzigd of dat een nieuwe aanwijzing nodig is voor toelating van de gewijzigde bijzondere bromfiets tot het verkeer op de weg. Bij een wijziging van de aanwijzing die een wijziging van de technische specificaties van de aangewezen bijzondere bromfiets inhoudt, wordt het extensienummer, bedoeld in artikel 44d, derde lid, gewijzigd.
 
 **4.** In de aanwijzing wordt als voorschrift opgenomen dat als de aanvrager de productie van de aangewezen bijzondere bromfiets vrijwillig stopzet, hij dit terstond meldt aan de minister. De minister past in de aanwijzing de geldigheidsduur, bedoeld in artikel 44c, eerste lid, overeenkomstig aan, opdat geen nieuwe bijzondere bromfietsen onder de desbetreffende aanwijzing vallen.
 
@@ -603,7 +609,7 @@ Deze beleidsregel wordt aangehaald als: Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromf
 
 ### Artikel 46
 
-Deze beleidsregel treedt in werking met ingang van 1 januari 2015.
+Deze beleidsregel treedt in werking met ingang van 1 januari 2015.
 
 ## Bijlage . behorend bij de Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromfietsen