diff --git a/wet/wet-aansprakelijkheid-olietankschepen/BWBR0002976/README.md b/wet/wet-aansprakelijkheid-olietankschepen/BWBR0002976/README.md
index 4905ef6ed43..e0ac2d36de1 100644
--- a/wet/wet-aansprakelijkheid-olietankschepen/BWBR0002976/README.md
+++ b/wet/wet-aansprakelijkheid-olietankschepen/BWBR0002976/README.md
@@ -236,7 +236,7 @@ De kapitein van een schip waarmede meer dan 2000 ton olie in bulk als lading wor
 
 **1.** Onze Minister kan verlangen dat de eigenaar van een schip waarmede het verbod van artikel 24, eerste lid, is overtreden, alsnog een overeenkomst tot verzekering of verstrekking van andere financiële zekerheid sluit ter dekking van zijn aansprakelijkheid wegens schade door verontreiniging, tot het in artikel 4 bedoelde bedrag en voor de duur van de tijd dat het schip beladen met meer dan 2000 ton olie een Nederlands binnenwater bevaart of, in verband met het vervoer, zich bevindt op een laad- of losplaats, in een haven of op een binnenwater in Nederland. Voldoet de eigenaar hier niet aan, dan kan Onze Minister voor hem een zodanige overeenkomst, in overeenstemming met Onze Minister van Financiën, sluiten.
 
-**2.** In dit geval is het de kapitein verboden het schip te doen vertrekken alvorens de kosten van de overeenkomst aan Onze Minister zijn vergoed of daarvoor zekerheid is gesteld. Onze Minister is bevoegd tot toepassing van bestuursdwang ter handhaving van het verbod.
+**2.** In dit geval is het de kapitein verboden het schip te doen vertrekken alvorens de kosten van de overeenkomst aan Onze Minister zijn vergoed of daarvoor zekerheid is gesteld. Onze Minister is bevoegd tot oplegging van een last onder bestuursdwang ter handhaving van het verbod.
 
 ### Artikel 27