2005-02-04 | BWBR0002267 | Luchtvaartwet
This commit is contained in:
parent
92352132ba
commit
eab9ed1524
1 changed files with 20 additions and 20 deletions
|
|
@ -1461,13 +1461,18 @@ c. diensten, door de Staat verstrekt.
|
|||
|
||||
### Artikel 77
|
||||
|
||||
**1.** Met betrekking tot de financiering en de bekostiging van de kosten van de uitvoering van de aanwijzingen, de voorschriften en de maatregelen als bedoeld in artikel 26d en de kosten van de uitvoering van titel 8.6 van de Wet luchtvaart wordt onder de naam "geluidsheffing burgerluchtvaart" een heffing geheven.
|
||||
**1.**
|
||||
|
||||
**2.** De heffing wordt geheven ter zake van het landen met een burgerluchtvaartuig op een luchtvaartterrein tot het tijdstip waarop de kosten als bedoeld in het eerste lid voor dat luchtvaartterrein zijn voldaan.
|
||||
Met betrekking tot de financiering en de bekostiging van:
|
||||
|
||||
**3.** De heffing wordt geheven van de natuurlijke persoon of de rechtspersoon die als eigenaar of houder van een burgerluchtvaartuig dit te zijner beschikking heeft en dit onder zijn verantwoordelijkheid laat deelnemen aan het luchtverkeer.
|
||||
a. de kosten van de uitvoering van de aanwijzing, de voorschriften en de maatregelen, bedoeld in artikel 26d, en
|
||||
b. de kosten van de uitvoering van artikel 8.32 van de Wet luchtvaart, wordt onder de naam «geluidsheffing burgerluchtvaart» een heffing geheven. Voor het luchtvaartterrein Schiphol wordt naast de geluidsheffing burgerluchtvaart een heffing geheven ter financiering van de kosten van de uitvoering van artikel 8.33 van de Wet luchtvaart, alsmede de kosten van het Schadeschap Luchthaven Schiphol en van zijn uitspraken voor zover deze betrekking hebben op de uitvoering van artikel 9, eerste lid, tweede lid, onderdeel a, en de leden 3a, 3f en 3g, van de Gemeenschappelijke regeling Schadeschap Luchthaven Schiphol.
|
||||
|
||||
**4.** De heffing wordt geheven naar de geluidsproduktie van het burgerluchtvaartuig uitgedrukt in een aantal rekeneenheden.
|
||||
**2.** De heffingen worden geheven ter zake van het landen met een burgerluchtvaartuig op een luchtvaartterrein tot het tijdstip waarop de kosten als bedoeld in het eerste lid voor dat luchtvaartterrein zijn voldaan.
|
||||
|
||||
**3.** De heffingen worden geheven van de natuurlijke persoon of de rechtspersoon die als eigenaar of houder van een burgerluchtvaartuig dit te zijner beschikking heeft en dit onder zijn verantwoordelijkheid laat deelnemen aan het luchtverkeer. De natuurlijke persoon of rechtspersoon, bedoeld in de eerste volzin, is in ieder geval belanghebbende bij een uitspraak van het Schadeschap Luchthaven Schiphol als bedoeld in het eerste lid, tweede volzin.
|
||||
|
||||
**4.** De geluidsheffing burgerluchtvaart wordt geheven naar de geluidsproduktie van het burgerluchtvaartuig uitgedrukt in een aantal rekeneenheden.
|
||||
|
||||
**5.**
|
||||
|
||||
|
|
@ -1496,7 +1501,7 @@ k: de constante, aangegeven per vliegtuigtype en onderscheiden naar klassen van
|
|||
|
||||
De correctiefactor n wordt vastgesteld met toepassing van de volgende tabel:
|
||||
|
||||
| {al} | A | B | C | D |
|
||||
| | A | B | C | D |
|
||||
| --- | --- | --- | --- | --- |
|
||||
| 4-motorige vliegtuigen | 1,05 | 0,85 | 1,0 | 0,85 |
|
||||
| 3-motorige vliegtuigen | 1,25 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
|
||||
|
|
@ -1531,25 +1536,20 @@ Llim: de som van de maximale geluidsniveaus op de geluidcertificatiemeetpunten v
|
|||
|
||||
M: de maximaal toegelaten startmassa van het burgerluchtvaartuig uitgedrukt in gehele eenheden van 1000 kilogram, waarbij een gedeelte van een eenheid geldt dit als een gehele eenheid.
|
||||
|
||||
**8.**
|
||||
**8.** Het tarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproductie bedraagt in het jaar 2004 € 27,–. Het tarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproductie wordt na 2004 met ingang van elk daaropvolgend kalenderjaar verhoogd met € 1,–.
|
||||
|
||||
Het tarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproduktie bedraagt:
|
||||
**9.**
|
||||
|
||||
a. In het jaar 1995: f 40,-;
|
||||
b. In het jaar 1996: f 42,-;
|
||||
c. In het jaar 1997: f 44,-;
|
||||
d. In het jaar 1998: f 47,-;
|
||||
e. In het jaar 1999: f 49,-;
|
||||
f. In het jaar 2000: f 51,-;
|
||||
g. In het jaar 2001: f 53,-;
|
||||
h. In het jaar 2002: € 25,41;
|
||||
i. In het jaar 2003: € 26,32;
|
||||
j. In het jaar 2004: € 27,23;
|
||||
k. In het jaar 2005: € 28,13.
|
||||
Voor het luchtvaartterrein Schiphol wordt het tarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproductie, bedoeld in het achtste lid, verhoogd met:
|
||||
|
||||
**9.** Voor luchtvaartterrein Schiphol wordt het tarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproduktie, bedoeld in het achtste lid, met € 70,34 verhoogd.
|
||||
a. € 98,50 tot het jaar 2010;
|
||||
b. € 40,– vanaf het jaar 2010, met dien verstande dat deze verhoging na het jaar 2010 met ingang van elk daaropvolgend kalenderjaar wordt vermeerderd met € 1,25.
|
||||
|
||||
**10.** De eigenaar of houder van een luchtvaartuig dient de ter bepaling van de geluidsheffing noodzakelijke gegevens ter beschikking van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat te stellen overeenkomstig door hem te geven regels.
|
||||
**10.** Het tarief van de in het eerste lid, tweede volzin, bedoelde heffing bedraagt € 0,50 per ton van de maximale toegelaten startmassa van het luchtvaartuig.
|
||||
|
||||
**11.** De eigenaar of houder van een luchtvaartuig dient de ter bepaling van de geluidsheffing noodzakelijke gegevens ter beschikking van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat te stellen overeenkomstig door hem te geven regels.
|
||||
|
||||
**12.** Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kan bij de toepassing van het eerste lid een deel van de kosten buiten toepassing laten indien toepassing, gelet op het belang van de burgerluchtvaart zal leiden tot een onbillijkheid van overwegende aard.
|
||||
|
||||
### Artikel 77a
|
||||
|
||||
|
|
|
|||
Loading…
Add table
Reference in a new issue