---
titel: Regeling wijziging van het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai
bwb_id: BWBR0008530
type: ministeriele-regeling
status: geldend
datum_inwerkingtreding: '1997-03-03'
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0008530
citeertitel: Regeling wijziging van het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai
---

# Regeling wijziging van het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai

### Artikel I

Wijzigt het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai.

### Artikel II

Het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai zoals dat luidde voor het tijdstip van inwerkingtreding van deze regeling blijft van toepassing op de bepaling van de geluidsbelasting vanwege een spoorweg, voor zover op dat tijdstip reeds een of meer van de volgende daarop betrekking hebbende besluiten is of zijn genomen:

a. a.
       een besluit tot vaststelling of herziening van het bestemmingsplan;
b. b.
       een besluit tot vrijstelling als bedoeld in artikel 19, eerste lid, van de Wet op de Ruimtelijke Ordening;
c. c.
       een ontwerp-tracébesluit, respectievelijk een gewijzigd ontwerp-tracébesluit, als bedoeld in artikel 11, eerste lid, respectievelijk artikel 14, eerste lid, van de Tracéwet;
d. d.
       een besluit op een verzoek als bedoeld in de artikelen 8 tot en met 11 van het Besluit geluidhinder spoorwegen, of
e. e.
       een besluit als bedoeld in de artikelen 19 en 21, eerste lid, van het Besluit geluidhinder spoorwegen.

### Artikel III

Het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai zoals dat luidde voor het tijdstip van inwerkingtreding van deze regeling blijft van toepassing op de bepaling van de geluidsbelasting vanwege een spoorweg:

a. a.
       indien het verschil tussen:
      
        
          1º
           het emissiegetal dat gebruikt is bij het opstellen van het akoestisch onderzoek en
        
        
          2º
          het emissiegetal, bepaald ‐ aan de hand van de prognosegegevens zoals vastgelegd in het emissieregister, bedoeld in artikel 2a van het voorschrift zoals dat luidt na inwerkingtreding van deze regeling ‐ volgens de standaard-rekenmethode I, bedoeld in hoofdstuk 4 van de bijlage bij het voorschrift zoals dat luidt na inwerkingtreding van deze regeling, kleiner is dan 3 dB(A), en
1º 1º
           het emissiegetal dat gebruikt is bij het opstellen van het akoestisch onderzoek en
2º 2º
          het emissiegetal, bepaald ‐ aan de hand van de prognosegegevens zoals vastgelegd in het emissieregister, bedoeld in artikel 2a van het voorschrift zoals dat luidt na inwerkingtreding van deze regeling ‐ volgens de standaard-rekenmethode I, bedoeld in hoofdstuk 4 van de bijlage bij het voorschrift zoals dat luidt na inwerkingtreding van deze regeling, kleiner is dan 3 dB(A), en
b. b.
       voor zover op het tijdstip van inwerkingtreding van deze regeling reeds:
      
        
          een ontwerp-bestemmingsplan of het ontwerp voor een herziening daarvan ter inzage is gelegd;
        
        
          een verklaring van geen bezwaar als bedoeld in artikel 19, eerste lid, van de Wet op de Ruimtelijke Ordening is aangevraagd;
        
        
           een trajectnota als bedoeld in artikel 3, eerste lid, van de Tracéwet ter inzage is gelegd;
        
        
           een verzoek als bedoeld in de artikelen 8 tot en met 11 van het Besluit geluidhinder spoorwegen is ingediend, of
        
        
           een verzoek om een besluit als bedoeld in artikel 19 en 21, eerste lid, van het Besluit geluidhinder spoorwegen is ingediend.
- een ontwerp-bestemmingsplan of het ontwerp voor een herziening daarvan ter inzage is gelegd;
- een verklaring van geen bezwaar als bedoeld in artikel 19, eerste lid, van de Wet op de Ruimtelijke Ordening is aangevraagd;
- een trajectnota als bedoeld in artikel 3, eerste lid, van de Tracéwet ter inzage is gelegd;
- een verzoek als bedoeld in de artikelen 8 tot en met 11 van het Besluit geluidhinder spoorwegen is ingediend, of
- een verzoek om een besluit als bedoeld in artikel 19 en 21, eerste lid, van het Besluit geluidhinder spoorwegen is ingediend.

### Artikel IV

Bij de vergelijking van twee waarden voor de geluidsbelasting vanwege een spoorweg dienen beide waarden te zijn bepaald aan de hand van het Reken- en Meetvoorschrift Railverkeerslawaai zoals dat luidt na inwerkingtreding van deze regeling.

### Artikel V

Deze regeling treedt in werking met ingang van de veertiende dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst, met uitzondering van de bijlage, die verkrijgbaar is bij het Ministerie van VROM, Directie Geluid en Verkeer, Afdeling Geluidkwaliteit en Omgeving, IPC 635, postbus 30945, 2500 GX Den Haag, tel. 070-339.4457, fax 070-339.1280.