---
titel: Cusumsysteem Erkenninghouders snelheidsbegrenzer
bwb_id: BWBR0025918
type: zbo
status: geldend
datum_inwerkingtreding: '2009-06-13'
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0025918
citeertitel: Cusumsysteem Erkenninghouders snelheidsbegrenzer
---

# Cusumsysteem Erkenninghouders snelheidsbegrenzer

### Artikel 1

In deze bekendmaking wordt verstaan onder:

a. a.
      
        *steekproef:* steekproef als bedoeld in artikel 102, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994;
b. b.
      
        *cusumsysteem:* het systeem van bonus- en strafpunten als bedoeld in artikel 67, eerste en tweede lid, van de Regeling aanpassing voertuigen;
c. c.
      
        *cusumbijdrage:* de bijdrage aan straf- en bonuspunten bij steekproeven;
d. d.
      
        *cusumstand:* startwaarde vermeerderd met de som van bonus- en strafpunten van steekproeven;
e. e.
      
        *gradatie:* kwalificatie van een gebrek uitgedrukt in strafpunten bij toepassing van de voorschriften voor installatie van snelheidsbegrenzers;
g. g.
      
        *klasse:* classificatie voor de kwaliteit van werken bij de toepassing van voorschriften voor installatie van snelheidsbegrenzers door de erkenninghouder; de 3 klassen geven tevens een indicatie

voor de kans op het aantal uit te voeren steekproeven.

### Artikel 2

Het cusumsysteem wordt toegepast bij steekproeven als bedoeld in artikel 102, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994 ten behoeve van het meten van de kwaliteit bij de installatie van snelheidsbegrenzers.

### Artikel 3

**1.**

Gradaties worden ingedeeld in:

a. a.
        gradatie 1: een gering gebrek dat 1 strafpunt oplevert;
b. b.
        gradatie 2: een ernstig gebrek dat 3 strafpunten oplevert;
c. c.
        gradatie 3: een zeer ernstig gebrek, waarbij sprake is van grove nalatigheid of opzet, dat 3 strafpunten oplevert en waarbij terstond wordt begonnen met de procedure tot intrekking van de erkenning.

**2.** Goedkeuring van een voertuig levert het vastgestelde bonuspunt op van 0,4 punt.

**3.** De cusumbijdrage wordt berekend aan de hand van de formule: totaal aantal strafpunten per steekproef minus het bonuspunt.

### Artikel 4

**1.**

De erkenninghouder wordt geplaatst in:

a. a.
        de normale klasse (N):
        
          
            1°
            na het verlenen van de erkenning en na een tijdelijke intrekking van de erkenning, waarbij de startwaarde 4,5 is;
          
          
            2°
            indien de cusumstand na de laatste 5 steekproeven in de P-klasse kleiner is dan 6,5 waarbij de startwaarde de laatste cusumstand in de P-klasse is;
          
          
            3°
            indien de cusumstand in de C-klasse groter of gelijk is aan 4,5 doch kleiner dan 6,5, waarbij de startwaarde de laatste cusumstand in de C-klasse is.
1° 1°
            na het verlenen van de erkenning en na een tijdelijke intrekking van de erkenning, waarbij de startwaarde 4,5 is;
2° 2°
            indien de cusumstand na de laatste 5 steekproeven in de P-klasse kleiner is dan 6,5 waarbij de startwaarde de laatste cusumstand in de P-klasse is;
3° 3°
            indien de cusumstand in de C-klasse groter of gelijk is aan 4,5 doch kleiner dan 6,5, waarbij de startwaarde de laatste cusumstand in de C-klasse is.
b. b.
        de compensatie klasse (C) indien de cusumstand in de N-klasse kleiner of gelijk is aan 0, waarbij de startwaarde 0 is en waarna de cusumstand niet kleiner wordt dan 0.
c. c.
        de penalty klasse (P), waarbij de startwaarde 4,5 is indien:
        
          
            1°
            de cusumstand 6,5 of hoger is;
          
          
            2°
            één afzonderlijke cusumbijdrage groter is dan 5;
          
          
            3°
            de som van de cusumbijdragen van de laatste 5 steekproeven groter is dan 5.
1° 1°
            de cusumstand 6,5 of hoger is;
2° 2°
            één afzonderlijke cusumbijdrage groter is dan 5;
3° 3°
            de som van de cusumbijdragen van de laatste 5 steekproeven groter is dan 5.

**2.** De kans op steekproeven in genoemde klassen wordt bepaald door de verhouding N: C: P = 2: 1: 6.

**3.** Plaatsing in de C-klasse geeft aanleiding tot verminderd toezicht en plaatsing in de P-klasse tot verscherpt toezicht.

### Artikel 5

Een procedure tot intrekking van de erkenning wordt begonnen indien:

a. a.
      in de P-klasse de volgende cusumstanden worden bereikt of overschreden:
      
        
          1°
          de cusumstand na de eerste steekproef 8,1 of hoger is;
        
        
          2°
          de cusumstand na de tweede steekproef 7,7 of hoger is;
        
        
          3°
          de cusumstand na de derde steekproef 7,3 of hoger is;
        
        
          4°
          de cusumstand na de vierde steekproef 6,9 of hoger is;
        
        
          5°
          de cusumstand na de vijfde steekproef 6,5 of hoger is.
1° 1°
          de cusumstand na de eerste steekproef 8,1 of hoger is;
2° 2°
          de cusumstand na de tweede steekproef 7,7 of hoger is;
3° 3°
          de cusumstand na de derde steekproef 7,3 of hoger is;
4° 4°
          de cusumstand na de vierde steekproef 6,9 of hoger is;
5° 5°
          de cusumstand na de vijfde steekproef 6,5 of hoger is.
b. b.
      een gebrek van gradatie 3 wordt geconstateerd.
c. c.
      één afzonderlijke cusumbijdrage 8,1 of hoger is.

### Artikel 6

De bekendmaking vaststelling cusumsysteem Erkenningsregeling snelheidsbegrenzers, Stcrt 1997, nr.125 wordt ingetrokken.

### Artikel 7

De op het tijdstip van inwerkingtreding van deze regeling bestaande cusumstanden die zijn toegekend met toepassing van de in artikel 6 genoemde bekendmaking, worden aangemerkt als zijnde toegekend met toepassing van de onderhavige regeling.

### Artikel 8

Deze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na dagtekening van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst en werkt terug tot 1 mei 2009.

### Artikel 9

De regeling zal worden aangehaald als: Cusumsysteem Erkenninghouders snelheidsbegrenzer.