---
titel: Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk
  aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
bwb_id: BWBR0051697
type: ministeriele-regeling
status: geldend
datum_inwerkingtreding: '2025-11-05'
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0051697
citeertitel: Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk
  aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
---

# Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit

### Artikel 1

In deze beleidsregel wordt verstaan onder

– –
      
        *AIP:* Aeronautical Information Publication;
– –
      
        *APU:* Auxiliary Power Unit of hulpaandrijvingseenheid;
– –
      
        *ILT-Luchtvaartautoriteit:* onderdeel van de Inspectie Leefomgeving en Transport dat onder meer belast is met het toezicht op de naleving van het Luchthavenbesluit;
– –
      
        *GPU:* Ground Power Unit, een externe mobiele eenheid voor het leveren van elektriciteit aan stilstaande vliegtuigen;
– –
      
        *FPU:* Fixed Power Unit, een externe vaste eenheid voor het leveren van elektriciteit aan stilstaande vliegtuigen;
– –
      
        *Luchthavenbesluit:*
        Luchthavenbesluit Eelde;
– –
      
        *PCA:* Preconditioned Air, een mobiele of vaste eenheid voor het leveren van geconditioneerde lucht aan stilstaande vliegtuigen.

### Artikel 2

**1.**

De ILT-Luchtvaartautoriteit houdt toezicht op:

a) a)
        de duur van het gebruik van de APU door de gezagvoerder terwijl het vliegtuig stilstaat op de afhandelingsplaats;
b) b)
        het gebruik van het minimaal noodzakelijk aantal motoren door de gezagvoerder tijdens het taxiën van, naar en over de start- en landingsbaan;
c) c)
        de beschikbaarheid en kwaliteit van de infrastructuur en vervangende voorzieningen (GPU’s, FPU’s en PCA’s) zoals gewaarborgd door de exploitant conform de bepalingen in het Luchthavenbesluit;
d) d)
        het uitstootvrij zijn van voorzieningen die de exploitant ter beschikking stelt conform de bepalingen in het Luchthavenbesluit.

**2.** De ILT-Luchtvaartautoriteit treedt niet handhavend op in situaties waar op basis van de AIP-uitzondering op de regel gerechtvaardigd is en bij afwijkingen van de normale bedrijfsvoering.

### Artikel 3

Indien de ILT vaststelt dat sprake is van een overtreding als bedoeld in artikel 7 en/of 8 van het Luchthavenbesluit, is zij op grond van artikel 11.15 van de Wet luchtvaart bevoegd om handhavend op te treden, bijvoorbeeld door het opleggen van een last onder dwangsom.

### Artikel 4

Deze beleidsregel treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van de Staatscourant waarin deze wordt geplaatst.

### Artikel 5

Deze beleidsregel wordt aangehaald als: ‘Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit.’