Coornhert
feee871c31
40.566 regelingen geparsed van BWB XML naar Markdown + YAML frontmatter. Bron: repository.officiele-overheidspublicaties.nl via SRU zoekservice. Verdeling per type: - 21.167 ministeriële regelingen - 4.605 ZBO-regelingen - 3.678 verdragen - 3.631 AMvB's - 3.179 wetten - 2.564 PBO-regelingen - 883 KB's - 591 circulaires - 150 beleidsregels - 118 rijkswetten 0 parse failures. 110.531 SRU records verwerkt. |
||
|---|---|---|
| .. | ||
| README.md | ||
| titel | bwb_id | type | status | datum_inwerkingtreding | bron | citeertitel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Instellingsbesluit Commissie deskundigen vliegtuiggeluid | BWBR0011415 | ministeriele-regeling | geldend | 2000-06-22 | https://wetten.overheid.nl/BWBR0011415 | Instellingsbesluit Commissie deskundigen vliegtuiggeluid |
Instellingsbesluit Commissie deskundigen vliegtuiggeluid
Artikel 1
Er is een Commissie deskundigen vliegtuiggeluid, hierna te noemen: de commissie.
Artikel 2
1.
De commissie heeft tot taak met betrekking tot de geluidbelasting ten gevolge van het luchtverkeer op Schiphol:
a) a) een oordeel te geven over de te volgen systematiek voor de gelijkwaardige overgang van Ke naar L_den, zoals die omschreven is in de nota Toekomst van de Nationale Luchthaven, binnen de randvoorwaarden die de Ministerraad daaraan in de nota Toekomst van de Nationale Luchthaven gesteld heeft; b) b) een oordeel te geven over een voorstel voor de te volgen procedure voor de overgang van berekende naar gemeten geluidbelasting zoals die is omschreven in de nota Toekomst van de Nationale Luchthaven, binnen de randvoorwaarden die de Ministerraad daaraan in de nota Toekomst van de Nationale Luchthaven gesteld heeft; c) c) een oordeel te geven over de vaststelling van gelijkwaardige grenswaarden van geluidbelasting conform de onder a) genoemde systematiek; d) d) een oordeel te geven over een voorstel van het Kabinet betreffende het aantal handhavingspunten geluidbelasting en de ligging ervan; e) e) een evaluatie op te stellen over de gelijkwaardige overgang van Ke naar L_den op basis van vergelijking tussen berekende geluidbelasting in Ke en L_den gedurende de periode 2000-2005 op basis van modelberekeningsresultaten van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium; f) f) op basis van onderzoeksresultaten met betrekking tot meten en berekenen van geluidbelasting die in de periode 2000 tot 2005 beschikbaar zullen komen een evaluatie op te stellen over de gevolgde procedure voor de overgang van berekende naar gemeten geluidbelasting.
2.
De commissie breng haar eindrapport zo mogelijk voor 31 december 2005 uit. De commissie wordt bovendien gevraagd op de volgende vijf momenten een oordeel te geven in de vorm van een rapportage aan de Minister van Verkeer en Waterstaat, telkens op basis van haar door de Minister van Verkeer en Waterstaat voor te leggen voorstellen:
a) a)
* mei/juni 2000*
Een oordeel over de systematiek vanuit het oogpunt van gelijkwaardigheid voor de overgang van Ke naar L_den.
b) b)
* begin 2001*
Een oordeel over:
het aantal handhavingspunten en de ligging ervan
de grenswaarden van geluid ten behoeve van opname in het Luchthavenverkeerbesluit, bedoeld in de nota Toekomst van de nationale luchthaven.
-
het aantal handhavingspunten en de ligging ervan
-
de grenswaarden van geluid ten behoeve van opname in het Luchthavenverkeerbesluit, bedoeld in de nota Toekomst van de nationale luchthaven. c) c)
* begin 2003* Bij de ingebruikname van het nieuwe stelsel een oordeel over hoe verder met de overgang van berekenen naar meten zal worden omgegaan. Dit op basis van de eerste resultaten uit onderzoek naar meetsystemen.
d) d)
* 2005*
Eindoordeel in het kader van de eerste evaluatie die twee jaar na ingebruikname van het nieuwe stelsel zal plaatsvinden over:
de overgang van Ke naar L_den (dit op basis van jaarlijks beschikbaar te stellen informatie over de berekende Ke en L_den waarden);
de overgang van berekenen naar meten.
- de overgang van Ke naar L_den (dit op basis van jaarlijks beschikbaar te stellen informatie over de berekende Ke en L_den waarden);
- de overgang van berekenen naar meten.
3. Na het uitbrengen van haar eindrapport wordt de commissie opgeheven.
Artikel 3
De commissie bestaat uit zes leden, die allen deskundigheid bezitten op het vlak van vliegtuiggeluid.
Artikel 4
Na opheffing van de commissie of, zo de omstandigheden daartoe eerder aanleiding geven, zoveel eerder, wordt het secretariaatsarchief van de commissie overgedragen aan het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Artikel 5
Dit besluit treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin het wordt geplaatst en vervalt met ingang van 1 juli 2006.
Artikel 6
Dit besluit wordt aangehaald als: Instellingsbesluit Commissie deskundigen vliegtuiggeluid.