rijk/ministeriele-regeling/subsidieprogramma-co2-reductie-personenvervoer/BWBR0013784

titel	bwb_id	type	status	datum_inwerkingtreding	bron	citeertitel
Subsidieprogramma CO2-reductie personenvervoer	BWBR0013784	ministeriele-regeling	geldend	2002-06-22	https://wetten.overheid.nl/BWBR0013784	Subsidieprogramma CO2-reductie personenvervoer

Subsidieprogramma CO2-reductie personenvervoer

Artikel 1)

Het Subsidieprogramma CO_2-reductie personenvervoer, hierna genoemd het programma, is een CO_2-programma als bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Subsidieregeling CO_2-reductie verkeer en vervoer (Staatscourant 2 november 2001, nr. 213), hierna genoemd de subsidieregeling. Doel van het programma is invulling geven aan de subsidiemogelijkheden voor CO_2- reductieprojecten, die voldoen aan de doelstellingen van de subsidieregeling. Het programma beperkt zich daarbij tot het ondersteunen van projecten die een substantiële bijdrage leveren aan de CO_2-reductie in de sector personenvervoer. Naast de voorwaarden en criteria zoals neergelegd in het programma zijn de voorwaarden en criteria zoals neergelegd in de subsidieregeling onverkort van toepassing. Het programma heeft een looptijd van 4 jaar (van 2002 tot en met 2005). De eerste tender wordt in 2002 opengesteld.

Artikel 2)

a) a) Dit subsidieprogramma staat open voor investeringsprojecten, toepassingsprojecten en kennisoverdrachtprojecten als bedoeld in artikel 1 van de subsidieregeling. b) b) Ten aanzien van investerings- en toepassingsprojecten komen in aanmerking: alle in Nederland gevestigde ondernemingen, evenals Nederlandse lokale en regionale overheden. c) c) Ten aanzien van kennisoverdrachtprojecten komen in aanmerking: alle in Nederland gevestigde ondernemingen en andere organisaties, evenals Nederlandse lokale en regionale overheden. d) d) Projecten of onderdelen daarvan die in aanmerking kunnen komen voor subsidie op grond van het Subsidieprogramma Het Nieuwe Rijden zijn uitgesloten van subsidiëring op grond van dit programma.

Artikel 3)

a) a) Een investeringsproject voldoet aan de volgende criteria:

      het project levert een CO_2-reductie van ten minste 0,5 kiloton op over de technische levensduur van de voorziening;
    
    
       het project heeft een terugverdientijd van meer dan 3 jaar;
    
    
      het project heeft een doorlooptijd van ten hoogste 2 jaar.

• het project levert een CO_2-reductie van ten minste 0,5 kiloton op over de technische levensduur van de voorziening;

• het project heeft een terugverdientijd van meer dan 3 jaar;

• het project heeft een doorlooptijd van ten hoogste 2 jaar. b) b) Een toepassingsproject voldoet aan de volgende criteria:

      het project levert een CO_2-reductie van ten minste 0,5 kiloton op gedurende de exploitatieperiode waarvoor subsidie wordt aangevraagd;
  
  
      de subsidie-effectiviteit heeft een waarde van niet meer dan € 45,- per ton CO_2-reductie.
  

• het project levert een CO_2-reductie van ten minste 0,5 kiloton op gedurende de exploitatieperiode waarvoor subsidie wordt aangevraagd;

• de subsidie-effectiviteit heeft een waarde van niet meer dan € 45,- per ton CO_2-reductie. c) c) Een kennisoverdrachtproject moet voldoen aan de volgende criteria:

       de gevraagde subsidiebijdrage bedraagt ten minste € 10.000,-;
  
  
      het project heeft een doorlooptijd van ten hoogste 1 jaar.
  

• de gevraagde subsidiebijdrage bedraagt ten minste € 10.000,-;

• het project heeft een doorlooptijd van ten hoogste 1 jaar. d) d) Voor een project gelden voorts de volgende criteria:

      de aanvrager is in staat om te voldoen aan de verplichting zoals bedoeld onder § 8;
  
  
      het resultaat van het project mag niet significant in strijd zijn met andere doelstellingen van het huidige beleid op het gebied van personenvervoer en milieu;
  
  
      het project mag niet leiden tot een significant verhoogde emissie van NOx, CO, VOS, PM of SOx, noch tot een significant hoger geluidsniveau.
  

• de aanvrager is in staat om te voldoen aan de verplichting zoals bedoeld onder § 8;

• het resultaat van het project mag niet significant in strijd zijn met andere doelstellingen van het huidige beleid op het gebied van personenvervoer en milieu;

• het project mag niet leiden tot een significant verhoogde emissie van NOx, CO, VOS, PM of SOx, noch tot een significant hoger geluidsniveau.

Artikel 4)

De beschikbare gelden worden verdeeld naar rangschikking van de subsidieaanvragen. Deze rangschikking geschiedt aan de hand van de criteria, genoemd in § 5, van dit programma. De rangschikking van investeringsprojecten, toepassingsprojecten en kennisoverdrachtprojecten geschiedt separaat.

Artikel 5)

a) a) De rangschikking van zowel investeringsprojecten als toepassingsprojecten wordt bepaald aan de hand van de volgende criteria:

      de subsidie-effectiviteit, waarbij een project hoger gewaardeerd wordt naarmate het subsidie-effectiever is;
    
    
      de innovativiteit, in die zin dat voor projecten met een innovatief karakter waarbij sprake is van een groot herhalingspotentieel een voordeel van maximaal 10 % op de subsidie-effectiviteit kan worden toegekend.

• de subsidie-effectiviteit, waarbij een project hoger gewaardeerd wordt naarmate het subsidie-effectiever is;

• de innovativiteit, in die zin dat voor projecten met een innovatief karakter waarbij sprake is van een groot herhalingspotentieel een voordeel van maximaal 10 % op de subsidie-effectiviteit kan worden toegekend. b) b) De rangschikking van kennisoverdrachtprojecten wordt bepaald aan de hand van de volgende criteria:

      de mate waarin een effect op de CO_2-emissiereductie kan worden verwacht;
  
  
      de mate waarin de doelgroep wordt bereikt;
  
  
      de mate waarin de projectresultaten elders in de markt kunnen worden toegepast of door hun voorbeeldwerking kunnen bijdragen aan kennisverspreiding in de markt;
  
  
      de technische haalbaarheid, in die zin dat voorzover er sprake is van een project met een zeker technisch gehalte het moet gaan om activiteiten op basis van een bewezen technologie;
  
  
      de slaagkans van het project, dat wil zeggen de mate waarin de aanvrager in staat wordt geacht het projectvoorstel zowel organisatorisch als financieel uit te voeren.
  
  
  De hiervoor genoemde criteria gelden als onderling gelijkwaardig.
  

• de mate waarin een effect op de CO_2-emissiereductie kan worden verwacht;

• de mate waarin de doelgroep wordt bereikt;

• de mate waarin de projectresultaten elders in de markt kunnen worden toegepast of door hun voorbeeldwerking kunnen bijdragen aan kennisverspreiding in de markt;

• de technische haalbaarheid, in die zin dat voorzover er sprake is van een project met een zeker technisch gehalte het moet gaan om activiteiten op basis van een bewezen technologie;

• de slaagkans van het project, dat wil zeggen de mate waarin de aanvrager in staat wordt geacht het projectvoorstel zowel organisatorisch als financieel uit te voeren.

Artikel 6)

Aanvragen voor de eerste tender worden ingediend met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin dit besluit wordt geplaatst tot en met 2 december 2002. Na afloop van de periode van indiening brengt een adviescommissie, als bedoeld in artikel 6 van de subsidieregeling, advies uit over beoordeling en rangschikking van de aanvragen. Binnen maximaal 16 weken na sluiting van de aanvraagperiode zal de minister op een aanvraag beschikken.

Een subsidieaanvraag wordt ingediend bij het Projectbureau CO_2-reductieplan door middel van een daar te verkrijgen aanvraagformulier.

Het postadres is:

Projectbureau CO_2-reductieplan

Postbus 10073

8000 GB Zwolle

Het bezoekadres is:

Projectbureau CO_2-reductieplan

Dokter van Deenweg 108

Zwolle

Telefoon: 038-4553422/4553401

Fax: 038-4540225

E-mail: pbco2<@>senter.nl

Website: http://www.co2-reductie.nl

Artikel 7)

Het subsidieplafond voor de eerste tender bedraagt € 2.250.000,- voor investeringsprojecten, € 500.000,- voor toepassingsprojecten en € 250.000,- voor kennisoverdrachtprojecten.

Indien na rangschikking blijkt dat een budget niet is uitgeput, dan zal het resterende bedrag naar rato worden toegevoegd aan de andere budgetten.

Artikel 8)

De subsidieontvanger zal gedurende een periode van ten hoogste vijf jaar, ingaand na goedkeuring van het eindverslag, zoals bedoeld in artikel 17 van de Subsidieregeling, informatie verstrekken met betrekking tot het resultaat van het project voor zover het de CO_2-emissie betreft. Voor de wijze waarop dit zal gebeuren wordt door het Projectbureau CO_2-reductieplan een opzet verstrekt.

Artikel 9)

Bij de berekening van de CO_2-reductie, de subsidie-effectiviteit en de subsidiabele projectkosten gelden de volgende uitgangspunten:

• bij de berekening van de beperking van de CO_2-emissie geldt als referentie de gangbare praktijk in de branche;
• bij de berekening van de subsidie-effectiviteit wordt de annuïteitfactor gebaseerd op een disconto van 6% en is de technische levensduur van een voorziening ten hoogste 25 jaar;
• bij de berekening van het subsidiabele deel van de projectkosten bij investeringsprojecten dient het voordeel van besparingen over de eerste drie jaar te worden verrekend, waarbij die besparingen tegen een disconto van 6% contant moeten zijn gemaakt.

Artikel 10)

Waar van toepassing gelden bij berekeningen voor diverse energiebronnen de volgende forfaitaire waarden voor energie-inhoud en CO_2-emissiefactoren:

Artikel 11)

Dit besluit treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de Staatscourant waarin het wordt geplaatst.