40.566 regelingen geparsed van BWB XML naar Markdown + YAML frontmatter. Bron: repository.officiele-overheidspublicaties.nl via SRU zoekservice. Verdeling per type: - 21.167 ministeriële regelingen - 4.605 ZBO-regelingen - 3.678 verdragen - 3.631 AMvB's - 3.179 wetten - 2.564 PBO-regelingen - 883 KB's - 591 circulaires - 150 beleidsregels - 118 rijkswetten 0 parse failures. 110.531 SRU records verwerkt. |
||
|---|---|---|
| .. | ||
| README.md | ||
| titel | bwb_id | type | status | datum_inwerkingtreding | bron | citeertitel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2023 | BWBR0047695 | ministeriele-regeling | geldend | 2023-01-02 | https://wetten.overheid.nl/BWBR0047695 | Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2023 |
Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2023
Artikel 1
In deze regeling wordt verstaan onder:
– –
* CTR Schiphol: * het begrip zoals dit is bepaald op grond van de artikelen 2 en 5 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening;
– –
* gebruiksjaar 2023: * de periode van 1 november 2022 tot en met 31 oktober 2023;
– –
* LVB: *
Luchthavenverkeerbesluit Schiphol;
– –
* LVNL: * Luchtverkeersleiding Nederland;
– –
* TMA Schiphol: * het begrip zoals dit is bepaald op grond van de artikelen 2 en 5 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening.
Artikel 2
1.
In plaats van de grenswaarden genoemd in bijlage 2 van het LVB gelden voor het gebruiksjaar 2023 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende vervangende grenswaarden:
| Grenswaarden handhavingspunten etmaal L_den [dB(A)] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Puntnummer | X-coörd | Y-coörd | Vervangende grenswaarde 2023 | Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden |
| 1 | 97.325 | 470.400 | 56,32 | 57,32 |
| 2 | 100.475 | 472.525 | 57,88 | 58,88 |
| 3 | 104.150 | 474.925 | 59,00 | 60,00 |
| 4 | 106.325 | 477.125 | 57,90 | 58,90 |
| 5 | 108.875 | 478.725 | 57,66 | 58,66 |
| 6 | 109.675 | 481.125 | 61,08 | 62,08 |
| 7 | 107.625 | 486.025 | 57,99 | 58,99 |
| 8 | 107.725 | 489.075 | 58,86 | 59,86 |
| 9 | 107.725 | 492.100 | 57,28 | 58,28 |
| 10 | 108.525 | 495.350 | 59,19 | 60,19 |
| 11 | 109.175 | 498.100 | 58,30 | 59,30 |
| 12 | 109.550 | 500.725 | 57,90 | 58,90 |
| 13 | 110.250 | 503.025 | 56,88 | 57,88 |
| 14 | 110.775 | 500.550 | 56,27 | 57,27 |
| 15 | 110.575 | 496.725 | 57,88 | 58,88 |
| 16 | 111.750 | 491.425 | 56,37 | 57,37 |
| 17 | 111.825 | 487.425 | 56,08 | 57,08 |
| 18 | 111.950 | 485.275 | 60,13 | 61,13 |
| 19 | 113.625 | 482.275 | 54,38 | 55,38 |
| 20 | 116.175 | 481.925 | 61,54 | 62,54 |
| 21 | 119.050 | 481.900 | 59,66 | 60,66 |
| 22 | 122.025 | 481.450 | 59,27 | 60,27 |
| 23 | 118.800 | 481.050 | 59,15 | 60,15 |
| 24 | 114.525 | 476.925 | 56,82 | 57,82 |
| 25 | 116.100 | 474.050 | 57,44 | 58,44 |
| 26 | 113.575 | 472.550 | 54,84 | 55,84 |
| 27 | 112.500 | 468.500 | 56,25 | 57,25 |
| 28 | 112.600 | 472.325 | 55,29 | 56,29 |
| 29 | 112.525 | 475.400 | 56,31 | 57,31 |
| 30 | 110.475 | 475.250 | 57,53 | 58,53 |
| 31 | 108.600 | 475.075 | 58,55 | 59,55 |
| 32 | 110.150 | 471.075 | 57,03 | 58,03 |
| 33 | 106.800 | 471.150 | 56,63 | 57,63 |
| 34 | 103.400 | 472.225 | 57,10 | 58,10 |
| 35 | 98.400 | 470.300 | 57,60 | 58,60 |
2.
In plaats van de grenswaarden genoemd in bijlage 3 van het LVB gelden voor het gebruiksjaar 2023 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende vervangende grenswaarden:
| Grenswaarden handhavingspunten nacht L_night [dB(A)] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Puntnummer | X-coörd | Y-coörd | Grenswaarde | Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden |
| 1 | 102.750 | 473.250 | 53,48 | 54,48 |
| 2 | 104.150 | 474.925 | 50,79 | 51,79 |
| 3 | 105.750 | 476.600 | 47,46 | 48,46 |
| 4 | 108.875 | 478.725 | 47,34 | 48,34 |
| 5 | 108.025 | 485.875 | 52,55 | 53,55 |
| 6 | 108.350 | 492.100 | 51,95 | 52,95 |
| 7 | 108.525 | 495.350 | 49,63 | 50,63 |
| 8 | 109.275 | 501.750 | 47,46 | 48,46 |
| 9 | 109.675 | 504.850 | 45,80 | 46,80 |
| 10 | 110.825 | 504.425 | 46,33 | 47,33 |
| 11 | 110.775 | 500.550 | 47,61 | 48,61 |
| 12 | 110.575 | 496.725 | 49,63 | 50,63 |
| 13 | 110.600 | 494.400 | 51,26 | 52,26 |
| 14 | 110.175 | 488.550 | 52,71 | 53,71 |
| 15 | 118.825 | 481.650 | 53,65 | 54,65 |
| 16 | 120.250 | 481.500 | 52,50 | 53,50 |
| 17 | 118.825 | 481.350 | 53,70 | 54,70 |
| 18 | 111.000 | 476.350 | 48,17 | 49,17 |
| 19 | 109.175 | 474.600 | 46,06 | 47,06 |
| 20 | 110.750 | 471.600 | 46,51 | 47,51 |
| 21 | 115.875 | 468.125 | 43,38 | 44,38 |
| 22 | 111.800 | 467.525 | 44,13 | 45,13 |
| 23 | 109.500 | 468.025 | 45,63 | 46,63 |
| 24 | 106.000 | 471.050 | 45,72 | 46,72 |
| 25 | 100.475 | 472.525 | 49,23 | 50,23 |
Artikel 3
1.
Gedurende de periode van 2 januari 2023 tot en met 19 april 2023 dat de Zwanenburgbaan niet beschikbaar is vanwege groot baanonderhoud en de Polderbaan of de Kaagbaan niet beschikbaar of bruikbaar is vanwege weersomstandigheden, geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:
a. a. starts vanaf baan 18L (starts Aalsmeerbaan richting het zuiden); b. b. landingen op baan 36R (landingen Aalsmeerbaan richting het noorden).
2. Gedurende de periode van 30 juni 2023 tot en met 11 juli 2023 dat de Buitenveldertbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt een vrijstelling dagelijks voor het tijdvak tussen 23.00 en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor landingen op baan 22 (Schiphol-Oostbaan) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is.
3.
Gedurende de periode van 4 september 2023 tot en met 12 september 2023 dat de Kaagbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:
a. a. starts van baan 09 en baan 27 (Buitenveldertbaan) voor zover baan 18C niet beschikbaar of bruikbaar is; b. b. landingen op baan 22 (Schiphol-Oostbaan) voor zover geen van de andere banen beschikbaar of bruikbaar is.
4.
Gedurende de periode van 6 november 2023 tot en met 16 november 2023 dat de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:
a. a. starts van baan 36C (Zwanenburgbaan); b. b. landingen op baan 18C (Zwanenburgbaan).
5. Gedurende de periode van 6 november 2023 tot en met 16 november 2023 dat de Polderbaan niet beschikbaar is vanwege groot onderhoud geldt een vrijstelling voor het tijdvak tussen 23.00 uur en 6.00 uur van de artikelen 3.1.1, eerste lid, 3.1.3, eerste en derde lid, van het LVB met betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C Zwanenburgbaan zijn aangewezen in bijlage 1 van het LVB op de kaart 2/21.
6.
Onder de in het eerste lid bedoelde weersomstandigheden wordt verstaan:
a. a. een dwarswind groter dan 15 knopen; b. b. een staartwind groter dan 0 knopen; of c. c. uitzonderlijk weer, waaronder wordt verstaan de aanwezigheid in de TMA of CTR Schiphol of in de sectoren van wolken met verticale luchtstroming of van buien, die delen van het luchtruim blokkeren, met de code 'TS'- Thunderstorm, CB – Cumulonimbus, TCU – Towering Cumulus, of SN – Snow, op basis van de Terminal Area Forecast van het KNMI of andere vastgelegde waarneming door bijvoorbeeld de Meteorologisch Adviseur Schiphol.
Artikel 4
1.
Met het oog op beperking van de geluidhinder wordt gedurende de periode van 2 januari 2023 tot en met 16 november 2023 de keuze voor het in gebruik nemen van een baancombinatie gebaseerd op de navolgende baanpreferentietabellen voor de periode van 6.00 uur tot 23.00 uur (tabel 1 en tabel 3) en voor de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur (tabel 2, tabel 4 en tabel 5). De baanpreferentietabellen worden uitsluitend bij overschrijding van een grenswaarde in het kader van het anticiperend handhaven betrokken bij het toezicht en de handhaving.
| Vereiste condities | Preferentie | Baancombinatie | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Landingsbaan 1 (L1) | Landingsbaan 2 (L2) | Startbaan1 (S1) | Startbaan 2 (S2) | ||
| Goed zicht én binnen UDP | 1^1 | 06 Kaagbaan | 36R Aalsmeerbaan | 36L Polderbaan | 09 Buitenveldertbaan |
| 2 | 18R Polderbaan | 27 Buitenveldertbaan | 24 Kaagbaan | 18L Aalsmeerbaan |
^1 De eerste preferentie is niet mogelijk als 2+1+1-baancombinatie (gelijktijdige inzet van 2 startbanen en 2 landingsbanen).
| Vereiste condities | Preferentie | Baancombinatie | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Landingsbaan 1 (L1) | Landingsbaan 2 (L2) | Startbaan1 (S1) | Startbaan 2 (S2) | ||
| Goed of marginaal zicht | 1 | 06 Kaagbaan | – | 36L Polderbaan | – |
| 2 | 18R Polderbaan | – | 24 Kaagbaan | – |
| Vereiste condities | Preferentie | Baancombinatie | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Landingsbaan 1 (L1) | Landingsbaan 2 (L2) | Startbaan 1 (S1) | Startbaan 2 (S2) | ||
| Goed zicht én binnen UDP | 1 | 06 Kaagbaan | 36R Aalsmeerbaan | 36L Polderbaan | 36C Zwanenburgbaan |
| 2 | 18R Polderbaan | 18C Zwanenburgbaan | 24 Kaagbaan | 18L Aalsmeerbaan | |
| 3 | 06 Kaagbaan | 36R Aalsmeerbaan | 09 Buitenveldert Baan | 36L Polderbaan | |
| 4 | 27 Buitenveldertbaan | 18R Polderbaan | 24 Kaagbaan | 18L Aalsmeerbaan | |
| Goed zicht | 5 | 18R Polderbaan | 18C Zwanenburgbaan | 18L Aalsmeerbaan | 18C Zwanenburgbaan |
| Marginaal zicht | 6 | 18R Polderbaan | 18C Zwanenburgbaan | 18L Aalsmeerbaan | 24 Kaagbaan |
| Vereiste condities | Preferentie | Baancombinatie | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Landingsbaan 1 (L1) | Landingsbaan 2 (L2) | Startbaan 1 (S1) | Startbaan 2 (S2) | ||
| Goed of marginaal zicht | 1 | 36C Zwanenburgbaan | – | 36L Polderbaan | – |
| 2 | 18R Polderbaan | – | 18C Zwanenburgbaan | – |
| Vereiste condities | Preferentie | Baancombinatie | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Landingsbaan 1 (L1) | Landingsbaan 2^1 (L2) | Startbaan1 (S1) | Startbaan 2 (S2)^1 | ||
| Goed of marginaal zicht | 1 | 06 Kaagbaan | – | 36C Zwanenburgbaan | – |
| 2 | 18C Zwanenburgbaan | – | 24 Kaagbaan | – |
^1 In de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur mag de tweede baan niet worden ingezet.
2. Aanvullend op haar maandelijkse rapportage aan de inspecteur-generaal op grond van artikel 2.5 of 2.6 van de Regeling milieu-informatie luchthaven Schiphol rapporteert LVNL gedurende de periode van 2 januari tot 2023 en met 16 november 2023 over de redenen van de inzet van een secundaire baan voor starts tijdens de genoemde periodes van groot baanonderhoud in de periode van 23.00 uur tot 6.00 uur.
Artikel 5
Deze regeling treedt in werking met ingang van 2 januari 2023 en vervalt met ingang van 17 november 2023.
Artikel 6
Deze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke regeling groot onderhoud banenstelsel Schiphol 2023.