wetgit/rijk
1
0
Fork 0
Code Issues Pull requests Projects Releases Packages Wiki Activity Actions

2025-11-05 | BWBR0051697 | Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit

Browse source
This commit is contained in:
Coornhert 2025-11-05 12:00:00 +00:00
parent 96b09b35a3
commit a72e79b92c
1 changed files with 51 additions and 0 deletions
Show stats Download patch file Download diff file Expand all files Collapse all files

51
ministeriele-regeling/beleidsregel-handhaving-apu-gebruik-en-taxiën-met-het-minimaal-noodzakelijk-aant/BWBR0051697/README.md Normal file
View file

@ -0,0 +1,51 @@
---
titel: Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk
aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
bwb_id: BWBR0051697
type: ministeriele-regeling
status: geldend
datum_inwerkingtreding: '2025-11-05'
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0051697
citeertitel: Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk
aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
---
# Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit
### Artikel 1
In deze beleidsregel wordt verstaan onder
– *AIP:* Aeronautical Information Publication;
– *APU:* Auxiliary Power Unit of hulpaandrijvingseenheid;
– *ILT-Luchtvaartautoriteit:* onderdeel van de Inspectie Leefomgeving en Transport dat onder meer belast is met het toezicht op de naleving van het Luchthavenbesluit;
– *GPU:* Ground Power Unit, een externe mobiele eenheid voor het leveren van elektriciteit aan stilstaande vliegtuigen;
– *FPU:* Fixed Power Unit, een externe vaste eenheid voor het leveren van elektriciteit aan stilstaande vliegtuigen;
– *Luchthavenbesluit:*
Luchthavenbesluit Eelde;
– *PCA:* Preconditioned Air, een mobiele of vaste eenheid voor het leveren van geconditioneerde lucht aan stilstaande vliegtuigen.
### Artikel 2
**1.**
De ILT-Luchtvaartautoriteit houdt toezicht op:
a) de duur van het gebruik van de APU door de gezagvoerder terwijl het vliegtuig stilstaat op de afhandelingsplaats;
b) het gebruik van het minimaal noodzakelijk aantal motoren door de gezagvoerder tijdens het taxiën van, naar en over de start- en landingsbaan;
c) de beschikbaarheid en kwaliteit van de infrastructuur en vervangende voorzieningen (GPU’s, FPU’s en PCA’s) zoals gewaarborgd door de exploitant conform de bepalingen in het Luchthavenbesluit;
d) het uitstootvrij zijn van voorzieningen die de exploitant ter beschikking stelt conform de bepalingen in het Luchthavenbesluit.
**2.** De ILT-Luchtvaartautoriteit treedt niet handhavend op in situaties waar op basis van de AIP-uitzondering op de regel gerechtvaardigd is en bij afwijkingen van de normale bedrijfsvoering.
### Artikel 3
Indien de ILT vaststelt dat sprake is van een overtreding als bedoeld in artikel 7 en/of 8 van het Luchthavenbesluit, is zij op grond van artikel 11.15 van de Wet luchtvaart bevoegd om handhavend op te treden, bijvoorbeeld door het opleggen van een last onder dwangsom.
### Artikel 4
Deze beleidsregel treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van de Staatscourant waarin deze wordt geplaatst.
### Artikel 5
Deze beleidsregel wordt aangehaald als: ‘Beleidsregel handhaving APU-gebruik en taxiën met het minimaal noodzakelijk aantal motoren op de luchthaven Eelde als bedoeld in artikel 7 en 8 van het Luchthavenbesluit.’