wetgit/rijk
1
0
Fork 0
Code Issues Pull requests Projects Releases Packages Wiki Activity Actions

2004-08-31 | BWBR0014330 | Luchthavenverkeerbesluit Schiphol

Browse source
This commit is contained in:
Coornhert 2004-08-31 12:00:00 +00:00
parent 115b31ec22
commit f6e138d524
1 changed files with 9 additions and 7 deletions
Show stats Download patch file Download diff file Expand all files Collapse all files

16
amvb/luchthavenverkeerbesluit-schiphol/BWBR0014330/README.md
View file

@ -3,7 +3,7 @@ titel: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol
bwb_id: BWBR0014330
type: AMvB
status: geldend
datum_inwerkingtreding: '2003-02-20'
datum_inwerkingtreding: '2004-08-09'
bron: https://wetten.overheid.nl/BWBR0014330
citeertitel: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol
---
@ -166,7 +166,7 @@ De gemiddelde ongevalskans per vliegtuigbeweging per gebruiksjaar en het maximum
**1.** De L_den wordt gebruikt als indicator voor de geluidbelasting gedurende het gehele etmaal ten gevolge van het luchthavenluchtverkeer. De geluidbelasting wordt berekend over een gebruiksjaar.
**2.** Het totale volume van de geluidbelasting bedraagt niet meer dan 63,71 dB(A).
**2.** Het totale volume van de geluidbelasting bedraagt niet meer dan 63,46 dB(A).
**3.** De geluidbelasting in een punt dat is aangewezen in bijlage 2 bij dit besluit bedraagt niet meer dan de bij dat punt aangegeven waarde.
@ -198,7 +198,7 @@ b. de waarde die bij het punt in bijlage 3 bij dit besluit tussen haken is verme
**2.** De in de artikelen 4.2.1 en 4.2.2 bedoelde geluidbelastingen worden bepaald overeenkomstig het rapport van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium NLR-CR-2001-372.
**3.** De in de artikelen 4.2.1, vierde lid, en 4.2.2, vierde lid, bedoelde nieuwe waarden worden berekend overeenkomstig het rapport van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium NLR-CR-2001-371, met dien verstande dat een herberekening plaatsvindt overeenkomstig hoofdstuk 9 van het rapport, bedoeld in het tweede lid.
**3.** De in de artikelen 4.2.1, vierde lid, en 4.2.2, vierde lid, bedoelde nieuwe waarden worden berekend overeenkomstig de rapporten van het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium NLR-CR-2003-539 en aanvulling NLR-CR-065, met dien verstande dat een herberekening plaatsvindt overeenkomstig hoofdstuk 9 van het rapport, bedoeld in het tweede lid.
### Paragraaf 4.3. Grenswaarden voor de uitstoot van stoffen die lokale luchtverontreiniging veroorzaken
@ -222,7 +222,9 @@ De uitstoot ten gevolge van het luchthavenluchtverkeer bedraagt per gecorrigeerd
### Artikel 4.3.2
De uitstoot wordt bepaald overeenkomstig de emissieberekeningsmethodiek zoals beschreven in het rapport van het TNO-MEP – R2002/326. Het maximum startgewicht wordt bepaald overeenkomstig het in artikel 4.1.2 genoemde rapport.
De uitstoot wordt bepaald overeenkomstig de emissieberekeningsmethodiek zoals beschreven in het rapport van het TNO-MEP – R2003/313. Het maximum startgewicht wordt bepaald overeenkomstig het in artikel 4.1.2 genoemde rapport.
## Hoofdstuk 4A. Regels en procedures met betrekking tot de invoering van geluidgerelateerde exploitatiebeperkingen
## Hoofdstuk 5. Overgangsbepaling
@ -292,12 +294,12 @@ Dit besluit wordt aangehaald als: Luchthavenverkeerbesluit Schiphol.
## Bijlage 1
Raadpleeg voor de kaarten de afzonderlijke bijlage van Stcrt. 2002/16, die op het kantoor van de Staatscourant ter inzage ligt.
Raadpleeg voor de kaarten, behalve kaart 19/21, de afzonderlijke bijlage van Stcrt. 2002/16, die op het kantoor van de Staatscourant ter inzage ligt. Raadpleeg voor kaart 19/21 het gedrukte Staatsblad 2004/425.
## Bijlage 2
Raadpleeg voor de kaarten de afzonderlijke bijlage van Stcrt. 2002/16, die op het kantoor van de Staatscourant ter inzage ligt.
Raadpleeg voor de kaarten het gedrukte Staatsblad 2004/425.
## Bijlage 3
Raadpleeg voor de kaarten de afzonderlijke bijlage van Stcrt. 2002/16, die op het kantoor van de Staatscourant ter inzage ligt.
Raadpleeg voor de kaarten het gedrukte Staatsblad 2004/425.